SJ ånglok littera S7
Tillverkat av AB Motala Verkstad, Sverige 1915. Tillv.nr. 540.
1948 från BJ Y3 74. Åmål 1954. Kristinehamn 1957. Kristinehamn 1960 (beredskapslok). Prövkört 1968. Slopat 1970. Sålt 1973 till Bergslagarnas Järnvägssällskap som BJ Y3 74.
Längd:
11,58 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
62 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
46 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
11 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,4 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
2,9 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
8,9 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
75 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
17 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling