SJ ånglok littera L29
Tillverkat av AB Motala Verkstad, Sverige 1916. Tillv.nr. 577.
1946 från NOJ 28. Beredskapsreparation 1956. Beredskapslok, lokhus Loshult 1957. Slopat 1962. Skrotat 1963 i Vislanda.
Längd:
14,8 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
43 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
38,2 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
11,3 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,4 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
3 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
9,7 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
80 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
3 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling