SJ ånglok littera A (II)
Tillverkat av AB Motala Verkstad, Sverige 1907. Tillv.nr. 386.
Slopat 1937. Skrotat 1937 i Vislanda.
Längd:
19,53 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
60,2 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
53,7 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
13,5 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,88 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
5,2 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
14 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
90 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
26 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![Hectorrail](https://www.svenska-lok.se/images/nrfab.jpg)