SJ ånglok littera Y (II)
Tillverkat av AB Motala Verkstad, Sverige 1909. Tillv.nr. 428.
Slopat 1936. Skrotat 1937 i Vislanda.
Längd:
7,3 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
27,6 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
23,1 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,098 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
0,8 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
2,4 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
55 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
10 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![SJ E6 1704 SJ E6 1704](https://www.svenska-lok.se/Fotos/DampSJ/SJ_E6_1704_1971.jpg)