SJ ånglok
Vid Hallsberg - Motala - Mjölby Järnväg fanns 1878 två sexkopplade lok, byggda av Black & Hawthorn år 1873 som sadeltanklok. Det antages att loken tillhört Motala Verkstad och överlämnats till HMMJ som ersättning för de mislyckade Fairlieloken. Avsikten var at ombygga båda loken till tenderlok, men vid förstatligandet år 1879 var endast HMMJ 7 ombyggd til tendermaskin och det övertogs av SJ under littera Ua. År 1898 omlittrerades Ua 287 till Su 287 och 1908 slopades maskinen.
Längd:
12,89 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
30,5 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
28,1 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
8,1 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
9,5 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,37 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
1,7 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
9,2 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
1 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
![]() | Ua 287![]() | Black | 1873 | "Ornäs". 1879 från HMMJ 7. Omlittererades 1898 till SJ Su 287. |
SJ AB nyheter
![Hectorrail](https://www.svenska-lok.se/images/nrfab.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling