SJ ånglok
För snabba persontåg över längre distanser var S-loket från 1908 alltför långsamt och hade ej tillräckliga förråd. En förstorad variant av S-loket levererades 1917 från Motala Verkstad med 1750 mm. drivhjul, axelföljd 1C2T och sth 90 km/t. Loktypen kan karaktäriseres som den mest standardiserade vid SJ och vid konstruktionen har man använt sig av E-lokets ångpanna och B-lokets drivhjul och löpboggie. Sb 1308 och 1309 var vid leveransen försedda med torvpulvereldning. Litterabeteckningen förändrades 1942 till S2 och de togs ur tjänst 1962-63.












Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
![]() | Sb 1306![]() | Motala | 1917 | Omlittererades 1942 till SJ S2 1306. Sålt 1972 till SJK. Sålt 2003 till Nora Bergslags Veteranjärnväg som SJ Sb 1306. Nora 2006. Sålt 2019 till Sveriges Järnvägsmuseum. 2020 till Gävle. |
![]() | Sb 1307 | Motala | 1917 | Omlittererades 1942 till SJ S2 1307. |
![]() | Sb 1308 | Motala | 1917 | Omlittererades 1942 till SJ S2 1308. |
![]() | Sb 1309 | Motala | 1917 | Omlittererades 1942 till SJ S2 1309. |
![]() | Sb 1310 | Motala | 1917 | Omlittererades 1942 till SJ S2 1310. |
Järnvägslänkar
Anten-Gräfsnäs Järnväg
Bergslagernas Järnvägssällskap
Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg
Gefle Dala Jernväg
Historiskt.nu
Jädraås–Tallås Järnväg
Järnvägens Museum Ängelholm
Järnvägsmusei vänner
Järnvägshistoriska Riksförbundet
Järnvägshistoriskt Forum
Kalmar Veterantåg
Landeryds Järnvägsmuseum
Lokstallet.nu
Nora Bergslags Veteranjärnväg
Norrbottens Järnvägsmuseum
Nässjö Järnvägsmuseum
Ohs Bruks Järnväg
Skara-Lundsbrunns Järnvägar
SKÅJ
Skånska Järnvägar
Svenska Järnvägsklubben
Sveriges Järnvägsmuseum
Stockholms Ånglokssällskap
Veteranjärnvägen i Klippan
Värmlandståg
Wadstena Fogelsta Järnväg
Åmål-Årjäng Järnväg
Östra Södermanlands Järnväg
