---

År 1940 förstatligades Borås - Alvesta Järnväg och med denna fyra 1C1-tanklok som BAJ 1937 övertagit från GBJ. Loken erhöll littera S4 med nummer 1610-1613. Med Malmö - Ystads Järnväg och Ystad - Eslövs Järnväg övertogs 1941 sex prestandamässigt och i vikthänseende likartade lok (MYJ 30, 31, 33-35) samt YEJ 3), vilka föjande år erhöll littera S6. I princip ansågs loken som likartade SJ typ S och 1947 sammanslogs båda loktyperna till littera S6, utan hänsyn till olikheter i förråd och vikt. Loken kom att användas i Södra Sverige fram tills rälsbussar tog över på 1950-talet. Då ställdes loken av och blev beredskapslok fram till 1970, då de flesta skrotades. Två lok blev bevarade. Ett finns idag vid Skånska Järnvägar i Brösarp och ett i Holland.

Skiss	Nr.	Tillverkare	År	Anteckningar
	S6 1610	ASJ-F	1918	Omlittererades 1947 från SJ S4 1610. Boden 1957. Boden 1960 (beredskapslok). Slopat 1970. Skrotat 1971 i Malmö.
	S6 1611	ASJ-F	1918	Omlittererades 1947 från SJ S4 1611. Borås 1957. Borås 1960 (beredskapslok). Slopat 1970. Sålt 1972 till Helsingborgs Veteranjärnväg som GBJ S 23.
	S6 1612	Nohab	1923	Omlittererades 1947 från SJ S4 1612. Borås 1957. Borås 1960 (beredskapslok). Slopat 1970. Skrotat 1971 i Malmö.
	S6 1613	Nohab	1923	Omlittererades 1947 från SJ S4 1613. Borås 1957. Borås 1960 (beredskapslok). Slopat 1970. Skrotat 1973 av Kalmar Verkstad.
	S6 1614	Motala	1912	1941 från YEJ 3. Borås 1957. Borås 1960 (beredskapslok). Slopat 1970. Skrotat 1972 av Kalmar Verkstad.
	S6 1615	Motala	1915	1941 från MYJ 30. Malmö 1957. Malmö 1960 (beredskapslok). Slopat 1970. Skrotat 1971 i Malmö.
	S6 1616	Motala	1913	1941 från MYJ 31. Malmö 1957. Malmö 1960 (beredskapslok). Slopat 1970. Skrotat 1971 i Malmö.
	S6 1617	Nohab	1918	1941 från MYJ 33. Malmö 1954 och 57. Slopat 1970. Sålt 1971 till Skånska Järnvägar. Brösarp 1971-2006.
	S6 1618	Motala	1912	1941 från MYJ 34. Malmö 1954 och 57. Slopat 1970. Skrotat 1973 av Kalmar Verkstad.
	S6 1619	Motala	1912	1941 från MYJ 35. Malmö 1954 och 57. Slopat 1970. Skrotat 1971 i Malmö.