SJ Littera S15 ånglok S15-lok

SJ ånglok

SJ Littera S15
1663 - 1665
(Tillbaka till listan)

De tre lok, som innefattas i SJ littera S15, var byggda i Trollhättan 1897 och 1898 för tre olika östskånska privatbanor, vilka i samband med lokens leverans sammanslogs till Östra Skånes Järnvägar. Lok 1663 var ursprungligen byggt för Eslöv - Hörby Järnväg och övertogs av ÖSJ som lok E 9. Lok 1664 beställdes av Gärds Härads Järnväg och övertogs av ÖSJ som lok E 10. Lok 1665 var ursprungligen tillhörigt Hörby - Tollarps Järnväg, men blev märkt ÖSJ E 11. Loken ombyggdes till överhettning och kom 1935 till Kristianstad - Hässleholms Järnvägar som CHJ 29-31 och 1944 till SJ som littera L19. Omlittrering till S15 skedde 1947. Loken användes i lokaltåg i östra Skåne, samt i växling på Malmö Västra. Skrotning skedde 1955 och 1956 i Vislanda.

Längd:

8,21 m.

Tjänstevikt:

34,3 ton

Mat. vikt:

26,6 ton

Tendervikt:

Ångtryck:

11 kg/cm²

Drivhjuls Ø:

1,25 m.

Kol:

1,2 ton

Vatten:

4,3 m³

Hastighet:

60 km/h

Antal:

3 st

Ritning	Littera	Tillverkare	År	Anteckningar
	S15 1663	Nohab	1897	Omlittrerat 1947 från SJ L19 1663. Slopat 1952. Skrotat 1956 i Vislanda.
	S15 1664	Nohab	1898	Omlittrerat 1947 från SJ L19 1664. Slopat 1953. Skrotat 1955 i Vislanda.
	S15 1665	Nohab	1898	Omlittrerat 1947 från SJ L19 1665. Slopat 1952. Skrotat 1955 i Vislanda.

Trafikverket

Så ska Trafikverket belysa väg 90 i Sollefteå

Så blev tågtrafikens punktlighet 2018

Pia Berglund ny samordnare för inrikes sjöfart

Succé för Trafiken.nu-appen

Stora snömängder kan påverka trafiken i norra Sverige

I huvudet på en lokförare

Real Rail tar Volvovolymer

Van Dieren förlänger med Hector

Arriva: tågen försenas med flit

Sandahl ny VD för Real Rail

Min månad: december 2018

SJ ånglok

Trafikverket

I huvudet på en lokförare

Järnvägslinks