SJ ånglok
Till Lysekilsbanan anskaffades 1912 och 1914 två moderna överhettade tanklok för alla slags tåg, vilka lok utfördes med 1200 mm. drivhjul för att klara även tyngre tåg på den backiga privatbanan. Efter fötstatligandet ommärktes loken 1942 till littera L9 vid SJ, vilket år 1947 förändrades till S11. De användes i Bohuslän fram till 1950-talet och skrotning skedde 1956 respektive 1967. 1586 var SJ :s sista normalspåriga tanklok med axelföljd 1C.












Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
![]() | S11 1585![]() | Nohab | 1912 | Omlittererades 1947 från SJ L9 1585. Slopat 1955. Skrotat 1956 i Vislanda. |
![]() | S11 1586![]() | Nohab | 1914 | Omlittererades 1947 från SJ L9 1586. Åmål 1954 och 57. Göteborg 1957. Göteborg 1960 (beredskapslok). Slopat 1967. Skrotat 1967 i Vislanda. |
Jernhusen
Järnvägslänkar
Anten-Gräfsnäs Järnväg
Bergslagernas Järnvägssällskap
Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg
Gefle Dala Jernväg
Historiskt.nu
Jädraås–Tallås Järnväg
Järnvägens Museum Ängelholm
Järnvägsmusei vänner
Järnvägshistoriska Riksförbundet
Järnvägshistoriskt Forum
Kalmar Veterantåg
Landeryds Järnvägsmuseum
Nora Bergslags Veteranjärnväg
Norrbottens Järnvägsmuseum
Nässjö Järnvägsmuseum
Ohs Bruks Järnväg
Skara-Lundsbrunns Järnvägar
SKÅJ
Skånska Järnvägar
Svenska Järnvägsklubben
Sveriges Järnvägsmuseum
Stockholms Ånglokssällskap
Veteranjärnvägen i Klippan
Värmlandståg
Wadstena Fogelsta Järnväg
Åmål-Årjäng Järnväg
Ölands Järnväg
Östra Södermanlands Järnväg