För växling, arbetståg och lokaltåg erhöll SJ 1867-78 femton fyrkopplade sadeltanklok littera P med bakre löpaxel och invändiga cylindrar. Från 1880 anskaffades en modernare variant av samme lok och 1886 åtskiljdes de båda loktyperna genom omlittrering till typ Pa och Pb.
Längd:
8,32 m.
Tjänstevikt:
32,8 ton
Mat. vikt:
27,5 ton
Tendervikt:
Ångtryck:
8,5 kg/cm²
Drivhjuls Ø:
1,38 m.
Kol:
0,6 ton
Vatten:
2,3 m³
Hastighet:
60 km/h
Antal:
15 st
| Ritning | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | P 89 | Beyer | 1867 | "Lejonet". Littera P från 1876. Omlittrerat 1886 till SJ Pa 89. |
| P 163 | Beyer | 1874 | "Herta". Littera P från 1876. Omlittrerat 1886 till SJ Pa 163. |
| P 164 | Beyer | 1874 | "Runa". Littera P från 1876. Omlittrerat 1886 till SJ Pa 163. |
| P 165 | Beyer | 1874 | "Edda". Littera P från 1876. Omlittrerat 1886 till SJ Pa 163. |
| P 166 | Beyer | 1874 | "Disa". Littera P från 1876. Omlittrerat 1886 till SJ Pa 163. |
| P 167 | Beyer | 1874 | "Åsa". Littera P från 1876. Omlittrerat 1886 till SJ Pa 163. |
| P 168 | Beyer | 1874 | "Unna". Littera P från 1876. Omlittrerat 1886 till SJ Pa 163. |
| P 234 | Beyer | 1876 | "Vargen". Omlittrerat 1886 till SJ Pa 234. |
| P 235 | Beyer | 1876 | "Jerfven". Omlittrerat 1886 till SJ Pa 235. |
| P 236 | Beyer | 1876 | "Elgen". Omlittrerat 1886 till SJ Pa 236. |
| P 237 | Beyer | 1876 | "Renen". Omlittrerat 1886 till SJ Pa 237. |
| P 255 | Nohab | 1878 | "Björnen". Omlittrerat 1886 till SJ Pa 255. |
| P 256 | Nohab | 1878 | "Leoparden". Omlittrerat 1886 till SJ Pa 256. |
| P 257 | Nohab | 1878 | "Pantern". Omlittrerat 1886 till SJ Pa 257. |
| P 258 | Nohab | 1878 | "Tigern". Omlittrerat 1886 till SJ Pa 258. |
Jernhusen
Green Cargo aktuelt
Ted Söderholm tar över ordförandeskapet i det nya förbundet Tågföretagen
Pär Nordlander ny finansdirektör på Green Cargo
Vi önskar dig en riktigt god jul och ett gott nytt år!
Ted Söderholm talare på Forum Infrastruktur
Kodifiering av svenska järnvägsnätet möjliggör ökad kvalitet för specialtransporter