För lokaltåg inköptes 1862 från Beyer, Peacock & Co. tre sidotankmaskiner littera O med 1532 mm. drivhjul. I lok 25 inlades 1882 en ny ångpanna, varför loktypen 1886 uppdelades i littera Oa (med original åndpannetyp) og Ob (med ny ångpannetyp). Loken slopades för försäljning 1894-1909.
Längd:
8,47 m.
Tjänstevikt:
33,2 ton
Mat. vikt:
27,1 ton
Tendervikt:
Ångtryck:
10 kg/cm²
Drivhjuls Ø:
1,532 m.
Kol:
1,1 ton
Vatten:
2,9 m³
Hastighet:
60 km/h
Antal:
1 st
| Ritning | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | Ob 25 | Beyer | 1862 | "Balder". Omlittrerades 1886 från SJ O 25. Slopat 1906. Sålt 1909 till L&HJ 12. |
Mälarbanan nyt
Järnvägslinks
Anten-Gräfsnäs Järnväg
Bergslagernas Järnvägssällskap
Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg
Gefle Dala Jernväg
Historiskt.nu
Jädraås–Tallås Järnväg
Järnvägens Museum Ängelholm
Järnvägsmusei vänner
Järnvägshistoriska Riksförbundet
Järnvägshistoriskt Forum
Kalmar Veterantåg
Landeryds Järnvägsmuseum
Lokstallet.nu
Nora Bergslags Veteranjärnväg
Norrbottens Järnvägsmuseum
Nässjö Järnvägsmuseum
Ohs Bruks Järnväg
Skara-Lundsbrunns Järnvägar
SKÅJ
Skånska Järnvägar
Svenska Järnvägsklubben
Sveriges Järnvägsmuseum
Stockholms Ånglokssällskap
Veteranjärnvägen i Klippan
Värmlandståg
Åmål-Årjäng Järnväg
Östra Södermanlands Järnväg
Bergslagernas Järnvägssällskap
Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg
Gefle Dala Jernväg
Historiskt.nu
Jädraås–Tallås Järnväg
Järnvägens Museum Ängelholm
Järnvägsmusei vänner
Järnvägshistoriska Riksförbundet
Järnvägshistoriskt Forum
Kalmar Veterantåg
Landeryds Järnvägsmuseum
Lokstallet.nu
Nora Bergslags Veteranjärnväg
Norrbottens Järnvägsmuseum
Nässjö Järnvägsmuseum
Ohs Bruks Järnväg
Skara-Lundsbrunns Järnvägar
SKÅJ
Skånska Järnvägar
Svenska Järnvägsklubben
Sveriges Järnvägsmuseum
Stockholms Ånglokssällskap
Veteranjärnvägen i Klippan
Värmlandståg
Åmål-Årjäng Järnväg
Östra Södermanlands Järnväg