Av de ursprungliga 64 åttakopplade våtångloken typ N ombyggdes 1922-32 sammanlagt 44 maskiner till överhettning sedan man ansett det ekonomisk motiverat. Loken erhöll vid ombyggnaden littera Na, vilket år 1942 förändrades till typ N i det nya litterasystemet. 7 lok såldes 1934-49 till JLJ, NBJ och SSJ. Fyra lok såltes till de holländska statsgruvorna. År 1948 övertogs från Gävle - Dala Järnväg fyra våtånglok, vilka 1948-49 ombyggdes till överhettningslok. Kvarvarande lok slopades 1973.
Längd:
9,9 m.
Tjänstevikt:
56,4 ton
Mat. vikt:
44,6 ton
Tendervikt:
Ångtryck:
12 kg/cm²
Drivhjuls Ø:
1,2 m.
Kol:
1,5 ton
Vatten:
7 m³
Hastighet:
45 km/h
Antal:
44 st
| Ritning | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | Na 576 | Motala | 1900 | Ombyggt 1929 från SJ N 576. Omlittrerades 1942 till SJ N 576. |
| Na 635 | Motala | 1901 | Ombyggt 1923 från SJ N 635. Omlittrerades 1942 till SJ N 635. |
| Na 638 | Motala | 1901 | Ombyggt 1932 från SJ N 638. Omlittrerades 1942 till SJ N 638. |
| Na 639 | Motala | 1901 | Ombyggt 1930 från SJ N 639. Omlittrerades 1942 till SJ N 639. |
| Na 643 | Motala | 1901 | Ombyggt 1930 från SJ N 643. Omlittrerades 1942 till SJ N 643. |
| Na 644 | Motala | 1901 | Ombyggt 1931 från SJ N 644. Omlittrerades 1942 till SJ N 644. |
| Na 1129 | Falun | 1912 | Ombyggt 1922 från SJ N 1129. Omlittrerades 1942 till SJ N 1129. |
| Na 1130 | Falun | 1912 | Ombyggt 1922 från SJ N 1130. Omlittrerades 1942 till SJ N 1130. |
| Na 1131 | Falun | 1912 | Ombyggt 1925 från SJ N 1131. Omlittrerades 1942 till SJ N 1131. |
| Na 1132 | Falun | 1912 | Ombyggt 1924 från SJ N 1132. Omlittrerades 1942 till SJ N 1132. |
| Na 1133 | Falun | 1912 | Ombyggt. 1924 från SJ N 1133. Omlittrerades 1942 till SJ N 1133. |
| Na 1134 | Falun | 1912 | Ombyggt 1922 från SJ N 1134. Sålt 1936 till NBJ 19. |
| Na 1168 | Atlas | 1914 | Ombyggt 1923 från SJ N 1168. Omlittrerades 1942 till SJ N 1168. |
| Na 1169 | Atlas | 1914 | Ombyggt 1923 från SJ N 1169. Omlittrerades 1942 till SJ N 1169. |
| Na 1171 | Atlas | 1914 | Ombyggt 1925 från SJ N 1171. Omlittrerades 1942 till SJ N 1171. |
| Na 1173 | Atlas | 1914 | Ombyggt 1926 från SJ N 1173. Omlittrerades 1942 till SJ N 1173. |
| Na 1243 | Atlas | 1915 | Ombyggt 1925 från SJ N 1243. Omlittrerades 1942 till SJ N 1243. |
| Na 1244 | Atlas | 1915 | Ombyggt 1926 från SJ N 1244. Omlittrerades 1942 till SJ N 1244. |
| Na 1245 | Atlas | 1915 | Ombyggt 1925 från SJ N 1245. Omlittrerades 1942 till SJ N 1245. |
| Na 1301 | Falun | 1917 | Ombyggt 1926 från SJ N 1301. 1939-40: Statliga Järnvägsbolagen. Omlittrerades 1942 till SJ N 1301. |
| Na 1302 | Falun | 1917 | Ombyggt 1922 från SJ N 1302. Omlittrerades 1942 till SJ N 1302. |
| Na 1304 | Falun | 1917 | Ombyggt 1922 från SJ N 1304. Omlittrerades 1942 till SJ N 1304. |
| Na 1305 | Falun | 1917 | Ombyggt 1927 från SJ N 1305. Omlittrerades 1942 till SJ N 1305. |
| Na 1403 | ASJ-F | 1918 | Ombyggt 1926 från SJ N 1403. Omlittrerades 1942 till SJ Na 1403. |
| Na 1404 | ASJ-F | 1918 | Ombyggt 1928 från SJ N 1404. Omlittrerades 1942 till SJ Na 1404. |
| Na 1405 | ASJ-F | 1918 | Ombyggt 1924 från SJ N 1405. Omlittrerades 1942 till SJ Na 1405. |
| Na 1406 | ASJ-F | 1918 | Ombyggt 1923 från SJ N 1406. Omlittrerades 1942 till SJ Na 1406. |
| Na 1407 | ASJ-F | 1918 | Ombyggt 1929 från SJ N 1407. Sålt 1935 till Staatsmijnen SM 50, Limburg, Holland. Slopat 1960. |
| Na 1433 | Nohab | 1919 | Ombyggt 1929 från SJ N 1433. Sålt 1935 till Staatsmijnen, Limburg, Holland 46. Skrotat 1958. |
| Na 1434 | Nohab | 1919 | Ombyggt 1929 från SJ N 1434. Omlittrerades 1942 till SJ N 1434. |
| Na 1435 | Nohab | 1919 | Ombyggt 1928 från SJ N 1435. Sålt 1935 till SSJ Na 15. Retur 1940 från SSJ. Omlittrerades 1942 till SJ N 1435. |
| Na 1436 | Nohab | 1919 | Ombyggt 1927 från SJ N 1436. Omlittrerades 1942 till SJ N 1436. |
| Na 1437 | Nohab | 1919 | Ombyggt 1926 från SJ N 1437. Omlittrerades 1942 till SJ N 1437. |
| Na 1438 | ASJ-F | 1919 | Ombyggt 1927 från SJ N 1438. Omlittrerades 1942 till SJ N 1438. |
| Na 1439 | ASJ-F | 1919 | Ombyggt 1930 från SJ N 1439. Sålt 1935 till Staatsmijnen, Limburg, Holland 45. Skrotat 1958. |
| Na 1440 | ASJ-F | 1919 | Ombyggt 1929 från SJ N 1440. Omlittrerades 1942 till SJ N 1440. |
| Na 1441 | ASJ-F | 1919 | Ombyggt 1928 från SJ N 1441. Omlittrerades 1942 till SJ N 1441. |
| Na 1442 | ASJ-F | 1919 | Ombyggt 1926 från SJ N 1442. Omlittrerades 1942 till SJ N 1442. |
| Na 1443 | ASJ-F | 1919 | Ombyggt 1932 från SJ N 1443. Omlittrerades 1942 till SJ N 1443. |
| Na 1444 | ASJ-F | 1920 | Ombyggt 1931 från SJ N 1444. Sålt 1934 till Staatsmijnen, Limburg, Holland 47. Skrotat 1960. |
| Na 1445 | ASJ-F | 1920 | Ombyggt 1927 från SJ N 1445. Omlittrerades 1942 till SJ N 1445. |
| Na 1446 | ASJ-F | 1920 | Ombyggt 1928 från SJ N 1446. Omlittrerades 1942 till SJ N 1446. |
| Na 1447 | ASJ-F | 1920 | Ombyggt 1929 från SJ N 1447. Omlittrerades 1942 till SJ N 1447. |
| Na 1448 | ASJ-F | 1920 | Ombyggt 1932 från SJ N 1448. Omlittrerades 1942 till SJ N 1448. |
Yimby nyheter
Jernhusen
Kallelse till årsstämma i Jernhusen AB (publ) 2020
Jernhusens styrelse föreslår ändrad utdelning för 2019
Jernhusen publicerar årsredovisning med hållbarhetsrapport för 2019
600 nya lägenheter i Malmö när Jernhusen säljer fastighet till MKB
Fickstölder på Stockholms Centralstation har minskat med 85 procent