De fem första loken vid Norra Södermanlands Järnväg var sexkopplade sidotanklok med 1400 mm. drivhjul ovh byggda i Trollhättan 1893-95. Vid förstatligandet slopades omgående NrSlJ 5, medan övriga inregistrerades som SJ littera NSa år 1931. De ommärkta loken slopades dock redan 1932-34.
Längd:
9,01 m.
Tjänstevikt:
36 ton
Mat. vikt:
30,3 ton
Tendervikt:
Ångtryck:
11 kg/cm²
Drivhjuls Ø:
1,4 m.
Kol:
1,2 ton
Vatten:
3 m³
Hastighet:
65 km/h
Antal:
4 st
| Ritning | Littera | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | NSa 1490 | Nohab | 1893 | 1931 från NrSlJ 1. Slopat 1934. Skrotat 1934 i Vislanda. |
| NSa 1491 | Nohab | 1893 | 1931 från NrSlJ 2. Slopat 1934. Skrotat 1933 i Vislanda. |
| NSa 1492 | Nohab | 1895 | 1931 från NrSlJ 3. Sålt 1934 till Domnarvet 1. Skrotat 1953. |
| NSa 1493 | Nohab | 1895 | 1931 från NrSlJ 4. Slopat 1932. Skrotat 1933 i Vislanda. |
Järnvägslinks
Anten-Gräfsnäs Järnväg
Bergslagernas Järnvägssällskap
Gefle Dala Jernväg
Historiskt.nu
Jädraås–Tallås Järnväg
Järnvägens Museum Ängelholm
Järnvägsmusei vänner
Järnvägshistoriska Riksförbundet
Järnvägshistoriskt Forum
Kalmar Veterantåg
Landeryds Järnvägsmuseum
Lokstallet.nu
Nora Bergslags Veteranjärnväg
Norrbottens Järnvägsmuseum
Nässjö Järnvägsmuseum
Ohs Bruks Järnväg
Skara-Lundsbrunns Järnvägar
SKÅJ
Skånska Järnvägar
Svenska Järnvägsklubben
Sveriges Järnvägsmuseum
Stockholms Ånglokssällskap
Veteranjärnvägen i Klippan
Värmlandståg
Åmål-Årjäng Järnväg
Östra Södermanlands Järnväg
Bergslagernas Järnvägssällskap
Gefle Dala Jernväg
Historiskt.nu
Jädraås–Tallås Järnväg
Järnvägens Museum Ängelholm
Järnvägsmusei vänner
Järnvägshistoriska Riksförbundet
Järnvägshistoriskt Forum
Kalmar Veterantåg
Landeryds Järnvägsmuseum
Lokstallet.nu
Nora Bergslags Veteranjärnväg
Norrbottens Järnvägsmuseum
Nässjö Järnvägsmuseum
Ohs Bruks Järnväg
Skara-Lundsbrunns Järnvägar
SKÅJ
Skånska Järnvägar
Svenska Järnvägsklubben
Sveriges Järnvägsmuseum
Stockholms Ånglokssällskap
Veteranjärnvägen i Klippan
Värmlandståg
Åmål-Årjäng Järnväg
Östra Södermanlands Järnväg