För jämförelse mellan tvillinglok och kompoundlok utfördes Mb 764 som tvillinglok. Sedan jämförelse med övriga Mb-lok med kompoundmaskineri klart visat kompoundmaskineriets bättre driftsekonomi diskuterades en ombyggnad av Mb 764 till kompoundsystemet, men istället valdes att inlägga en överhettad ångpanna av B-typ samt att förstora cylindrarna. År 1920 ombyggdes Mb 763 och 803 på samma vis och den nya loktypen erhöll litters Mc. På 1930-talet blev loken överflödiga och såldes 1937 till HHJ och NOJ. Vid förstatligandet återvände loken 1940 och 1946 (De erhöll nytt littera G7 år 1942). Loktypen hade sin tjänstgöring i Nässjö i slutet av 1950-talet och slopades 1970 för skrotning.
Längd:
17,3 m.
Tjänstevikt:
68,2 ton
Mat. vikt:
62 ton
Tendervikt:
14,3 ton
Ångtryck:
12 kg/cm²
Drivhjuls Ø:
1,3 m.
Kol:
6 ton
Vatten:
18,4 m³
Hastighet:
60 km/h
Antal:
3 st
| Ritning | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | Mc 763 | Falun | 1903 | Ombyggt 1920 från SJ Mc 763. Sålt 1937 till HHJ 33. Retur från HHJ 33 1940. Omlittrerades 1942 till SJ G7 763. |
| Mc 764 | Falun | 1903 | Omlittrerades 1920 från SJ Mc 764. Sålt 1937 till HHJ 34. Retur från HHJ 34 1940. Omlittrerades 1942 till SJ G7 764. |
| Mc 803 | Atlas | 1901 | Ombyggt 1920 från SJ Mb 803. Sålt 1937 till NOJ 32. |
Jernhusen
