SJ ånglok
Lok 2-4 vid Malmö - Kontinentens Järnväg var mer konventionella än MKontJ 1 / SJ MKa 1029 och var fyrkopplade persontågslok med främre löpboggie, 1650 mm drivhjul och invändiga cylindrar och utförda som tvillinglok. Loken övertogs 1909 av SJ under littera MKb och slopades 1921, för att 1923 säljas till skrotning i Köpenhamn.
Längd:
13,74 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
30,9 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
23,6 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
11 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
10 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,66 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
2,5 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
8 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
75 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
3 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
![]() | MKb 1030 | Nohab | 1898 | 1909 från MKontJ 2. Slopat 1921. Sålt 1923 till skrot till Petersen & Albech, Köpenhamn, Danmark. |
![]() | MKb 1031![]() | Nohab | 1898 | 1909 från MKontJ 3. Slopat 1921. Sålt 1923 till skrot till Petersen & Albech, Köpenhamn, Danmark. |
![]() | MKb 1032 | Nohab | 1898 | 1909 från MKontJ 4. Slopat 1921. Sålt 1923 till skrot till Petersen & Albech, Köpenhamn, Danmark. |
![SJ Oe 57 SJ Oe 57](https://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Oe_57_1922.jpg)
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling