SJ ånglok
Börringe - Östratorp Järnväg erhöll år 1912 och 1918 två överhettade sexkopplade tanklok från Nydqvist & Holm i Trollhättan, vilka lok märktes BÖJ 5 och 6. För att kunna infogas i Ystadsjärnvägarnas nummerschema ommärktes loken 1934 till BÖJ 51 och 52 och vid förstatligandet av dessa järnvägar erhöll loken littera L13 vid SJ. År 1947 förändrades littera till S13 och skrotning skedde 1954 och 1955. Lok 1594 var Sveriges sista nytillverkade 1C-tanklok på normalspår.
Längd:
9,2 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
35,8 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
30 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
12 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,3 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
0,7 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
3 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
65 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
2 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
![]() | L13 1593 | Nohab | 1912 | 1941 från BÖJ 51. Omlittererades 1947 till SJ S13 1593. |
![]() | L13 1594 | Nohab | 1918 | 1941 från BÖJ 52. Omlittererades 1947 till SJ S13 1594. |
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![Hectorrail](https://www.svenska-lok.se/images/nrfab.jpg)
![SJ S13 1937 SJ S13 1937](https://www.svenska-lok.se/Fotos/DampSJ/SJ_S13_1937_1973.jpg)