SJ ånglok
För tyngre persontåg på i första hand de norrländska stambanorna anskaffades år 1904-08 47 sexkopplade våtånglok med maskineri av tvillingtyp. Loken hade Krauss löpboggie och Helmholtz slidstyrning och L 795 ... 823 samt 844-845 hade ursprungligen öppna hytter. För att göra loken mer ekonomiska inlades överhettare år 1910-22. L-loken användes i huvudsak i person- och snälltåg på linjerna i Norrland, men på grund av sin mindre vikt användes de ochså på Västkustbanan, där viadukterna i Helsingborg och Göteborg inte kunde bära tyngre lok i början av 1900-talet. Vissa lok hade stora tyska rökskärmar under vedeldningsperioden och även försök med oljeeldning har förekommit. Efter elektrifieringen av stambanorna kom en del L-lok att användas på sidolinjer och förstatligade banor, men under 1950-talet togs de flesta ur trafik och blev beredskapslok. Som sådana slopades de dock 1970 och alla loken kom att skrotas.
Längd:
16,19 m.

Tjänstevikt:
45,8 ton

Mat. vikt:
41,5 ton

Tendervikt:
13,5 ton

Ångtryck:
11,5 atm

Drivhjuls Ø:
1,53 m.

Kol:
5,2 ton

Vatten:
14 m³

Hastighet:
75 km/h

Antal:
47 st



Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
![]() | L 795![]() | Motala | 1904 | Ombyggt 1963 till värmelok med A-tender påkopplad. Växjö 1963. Slopat 1969. Skrotat 1973 av Kalmar Verkstad. |
![]() | L 796![]() | Motala | 1904 | Beredskapsreparation 1955. Beredskapslok, lokstall Malmö V 1957. Slopat 1967. Skrotat 1968 i Vislanda. |
![]() | L 797 | Motala | 1904 | Slopat 1967. Skrotat 1967 i Vislanda. |
![]() | L 798 | Motala | 1904 | Slopat 1967. Skrotat 1967 i Vislanda. |
![]() | L 799 | Motala | 1904 | Slopat 1970. Skrotat 1973 av Kalmar Verkstad. |
![]() | L 804 | Nohab | 1904 | Slopat 1970. Skrotat 1973 av Kalmar Verkstad. |
![]() | L 805 | Nohab | 1904 | Slopat 1970. Skrotat 1973 av Kalmar Verkstad. |
![]() | L 806 | Nohab | 1904 | Slopat 1970. Skrotat 1973 av Kalmar Verkstad. |
![]() | L 807 | Nohab | 1904 | Slopat 1970. Skrotat 1972 av Kalmar Verkstad. |
![]() | L 808 | Nohab | 1904 | Norrköping 1957. Norrköping 1960 (beredskapslok). Slopat 1970. Skrotat 1972 i Vislanda. |
![]() | L 809 | Atlas | 1905 | Ånge 1957. Ånge 1960 (beredskapslok). Slopat 1970. Skrotat 1971 i Vislanda. |
![]() | L 810 | Atlas | 1905 | Slopat 1970. Skrotat 1973 av Kalmar Verkstad. |
![]() | L 811 | Atlas | 1905 | Slopat 1967. Skrotat 1968 i Vislanda. |
![]() | L 812 | Atlas | 1905 | Norrköping 1957. Norrköping 1960 (beredskapslok). Slopat 1970. Skrotat 1973 av Kalmar Verkstad. |
![]() | L 813 | Atlas | 1905 | Beredskapsreparation 1955. Beredskapslok, lokhus Örup 1957. Slopat 1970. Skrotat 1973 i Vislanda. |
![]() | L 814 | Motala | 1904 | Slopat 1967. Skrotat 1967 i Vislanda. |
![]() | L 815 | Motala | 1904 | Slopat 1970. Skrotat 1973 av Kalmar Verkstad. |
![]() | L 816 | Motala | 1904 | Slopat 1970. Skrotat 1973 i Vislanda. |
![]() | L 817![]() | Motala | 1904 | Beredskapsreparation 1954. Beredskapslok, lokhus Vankiva 1957. Slopat 1970. Alvesta 1973. Skrotat 1973 av Kalmar Verkstad. |
![]() | L 818 | Motala | 1904 | Anderbergs rökskåpsöverhettare och littera La 1924-32. Kiruna 1957. Kiruna 1960 (beredskapslok). Slopat 1970. Skrotat 1973 i Vislanda. |
![]() | L 819 | Motala | 1904 | Slopat 1967. Skrotat 1967 i Vislanda. |
![]() | L 820 | Motala | 1904 | Östersund 1957. Östersund 1960 (beredskapslok). Slopat 1970. Skrotat 1973 av Kalmar Verkstad. |
![]() | L 821 | Motala | 1904 | Slopat 1970. Skrotat 1971 i Vislanda. |
![]() | L 822 | Motala | 1904 | Slopat 1970. Skrotat 1973 av Kalmar Verkstad. |
![]() | L 823 | Motala | 1904 | Slopat 1970. Skrotat 1973 av Kalmar Verkstad. |
![]() | L 834 | Atlas | 1905 | Beredskapsreparation 1957. Beredskapslok, lokstall Bjärsjölagård 1957. Slopat 1967. Skrotat 1967 i Vislanda. |
![]() | L 835 | Atlas | 1905 | Slopat 1967. Skrotat 1967 i Vislanda. |
![]() | L 836![]() | Motala | 1905 | Slopat 1967. Skrotat 1967 i Vislanda. |
![]() | L 837 | Motala | 1905 | Beredskapsreparation 1956. Beredskapslok, lokstall Bjärsjölagård 1957. Slopat 1970. Skrotat 1972 i Vislanda. |
![]() | L 838 | Motala | 1905 | Slopat 1970. Skrotat 1972 av Kalmar Verkstad. |
![]() | L 839 | Motala | 1905 | Beredskapsreparation 1955. Beredskapslok, lokstall Kävlinge 1957. Slopat 1970. Skrotat 1972 i Vislanda. |
![]() | L 840 | Nohab | 1905 | Bollnäs 1957. Bollnäs 1960 (beredskapslok). Slopat 1967. Skrotat 1967 i Vislanda. |
![]() | L 841 | Nohab | 1905 | Ånge 1957. Ånge 1960 (beredskapslok). Slopat 1970. Skrotat 1971 i Vislanda. |
![]() | L 842![]() | Nohab | 1905 | Beredskapsreparation 1954. Beredskapslok, lokhus Vankiva 1957. Slopat 1970. Alvesta 1973. Skrotat 1973 av Motala Verkstad. |
![]() | L 843 | Nohab | 1905 | Slopat 1970. Skrotat 1972 av Motala Verkstad. |
![]() | L 844 | Falun | 1906 | Ånge 1957. Ånge 1960 (beredskapslok). Slopat 1967. Skrotat 1967 i Vislanda. |
![]() | L 845![]() | Falun | 1906 | Slopat 1970. Skrotat 1973 av Motala Verkstad. |
![]() | L 962 | Falun | 1908 | Slopat 1967. Skrotat 1967 i Vislanda. |
![]() | L 963 | Falun | 1908 | Slopat 1970. Skrotat 1972 av Kalmar Verkstad. |
![]() | L 964 | Falun | 1908 | Slopat 1970. Skrotat 1973 i Vislanda. |
![]() | L 965 | Falun | 1908 | Beredskapsreparation 1956. Beredskapslok, lokhus Sandåkra 1957. Slopat 1970. Skrotat 1972 i Vislanda. |
![]() | L 966![]() | Falun | 1908 | Slopat 1970. Skrotat 1973 av Kalmar Verkstad. |
![]() | L 967 | Atlas | 1908 | Slopat 1970. Skrotat 1973 av Kalmar Verkstad. |
![]() | L 968 | Atlas | 1908 | Slopat 1967. Skrotat 1967 i Vislanda. |
![]() | L 969 | Atlas | 1908 | Norrköping 1957. Norrköping 1960 (beredskapslok). Slopat 1970. Skrotat 1973 i Vislanda. |
![]() | L 970 | Atlas | 1908 | Slopat 1967. Skrotat 1967 i Vislanda. |
![]() | L 971 | Atlas | 1908 | Slopat 1967. Skrotat 1968 i Vislanda. |
SJ AB nyheter
SJ satsar på Västkustbanan – fler avgångar, lägre priser och kortare restid
Stabilare leverans under Q4 skapade god lönsamhet för SJ
Nu kan resenärer åka med SJs moderniserade dubbeldäckare
Så ser tågresandet ut från Sveriges största kommuner
Ny analys av tågresandet runt jul – den här dagen är populärast
