SJ Littera Kc2
SJ Littera Kc2
328 - 337

(Tillbaka till listan)

För linjerna norr om Storvik med enklare banöverbyggnad, anskaffades 1881-90 en ny loktyp littera Kc, som skiljde sig från Kb-loket genom en mindre, men längre ångpanna som jämnare fördelade lokets axeltryck. Därigenom kunde axeltrycket sänkas till 11,6 ton jämfört med Kb-lokets 12,6 ton. På loktypen utprovades olika ångpannetyper med olika tubantal och eldstadsmurninger, vilke 1882 åtskiljdes genom typbeteckningarna Kc1-Kc5. Loken Kc2-Kc4 utfördes med murade eldstäder enligt Verderbers system från Ungern (vilket misslyckades genom alltför lång tidsrymd för uppvärmning och avsvalning. Pannan kallades "Almgrens panna" i Sverige). Kc2-Kc5 fick även dubbla ramplåtar. Alla lok fick sedermera ångpannor typ Kc5 (som överensstämde väl med Ke-ångpannan) och loktypen slopades 1916-26.


Längd:
13,94 m.
Tjänstevikt:
33 ton
Mat. vikt:
31,8 ton
Tendervikt:
10,2 ton
Ångtryck:
10 kg/cm²
Drivhjuls Ø:
1,386 m.
Kol:
3,8 ton
Vatten:
7,3 m³
Hastighet:
60 km/h
Antal:
10 st
 
   
 
   
Ritning Nr. Tillverkare År Anteckningar
SJ Kc2 328Kc2 328Nohab1885"Klas". Omlittrerat 1896 till SJ Kc5 328.
SJ Kc2 329Kc2 329Nohab1885"Jonas". Omlittrerat 1901 till SJ Kc5 329.
SJ Kc2 330Kc2 330Nohab1885"Nils". Omlittrerat 1892 till SJ Kc5 330.
SJ Kc2 331Kc2 331Nohab1885"Per". Omlittrerat 1890 till SJ Kc5 331.
SJ Kc2 332Kc2 332Nohab1885"Lars". Omlittrerat 1901 till SJ Kc5 332.
SJ Kc2 333Kc2 333Motala1885"Adalsten". Omlittrerat 1892 till SJ Kc5 333.
SJ Kc2 334Kc2 334Motala1885"Fornjoter". Omlittrerat 1893 till SJ Kc5 334.
SJ Kc2 335Kc2 335Motala1885"Mimung". Omlittrerat 1893 till SJ Kc5 335.
SJ Kc2 336Kc2 336Motala1885"Niflung". Omlittrerat 1892 till SJ Kc5 336.
SJ Kc2 337Kc2 337Motala1886"Thorvald". Omlittrerat 1895 till SJ Kc5 337.
Jag vill lägga till följande på denna sida:
SJ Littera Kc2 ånglok Kc2-lok






Copyright © 2019 Svenska-lok.se - Ansvarig utgivare: Webmaster Tommy Nilsson - Kontakta redaktionen