SJ ånglok
För linjerna norr om Storvik med enklare banöverbyggnad, anskaffades 1881-90 en ny loktyp littera Kc, som skiljde sig från Kb-loket genom en mindre, men längre ångpanna som jämnare fördelade lokets axeltryck. Därigenom kunde axeltrycket sänkas till 11,6 ton jämfört med Kb-lokets 12,6 ton. På loktypen utprovades olika ångpannetyper med olika tubantal och eldstadsmurninger, vilke 1882 åtskiljdes genom typbeteckningarna Kc1-Kc5. Loken Kc2-Kc4 utfördes med murade eldstäder enligt Verderbers system från Ungern (vilket misslyckades genom alltför lång tidsrymd för uppvärmning och avsvalning. Pannan kallades "Almgrens panna" i Sverige). Kc2-Kc5 fick även dubbla ramplåtar. Alla lok fick sedermera ångpannor typ Kc5 (som överensstämde väl med Ke-ångpannan) och loktypen slopades 1916-26.












Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
![]() | Kc1 300 | Nohab | 1881 | "Guttorm". Omlittererades 1882 från SJ Kc 300. Omlittererades 1905 till SJ Kc5 300. |
![]() | Kc1 301 | Nohab | 1881 | "Kolbjörn". Omlittererades 1882 från SJ Kc 301. Omlittererades 1902 till SJ Kc5 301. |
![]() | Kc1 302 | Nohab | 1881 | "Ambjörn". Omlittererades 1882 från SJ Kc 302. Omlittererades 1904 till SJ Kc5 302. |
![]() | Kc1 303 | Nohab | 1881 | "Thorleif". Omlittererades 1882 från SJ Kc 303. Omlittererades 1900 till SJ Kc5 303. |
![]() | Kc1 304 | Nohab | 1881 | "Algot". Omlittererades 1882 från SJ Kc 304. Omlittererades 1900 till SJ Kc5 304. |
![]() | Kc1 305 | Nohab | 1882 | "Vanland". Omlittererades 1882 från SJ Kc 305. Omlittererades 1905 till SJ Kc5 305. |
![]() | Kc1 306 | Nohab | 1882 | "Jarl". Omlittererades 1882 från SJ Kc 306. Omlittererades 1900 till SJ Kc5 306. |
![]() | Kc1 307 | Nohab | 1882 | "Hjorvard". Omlittererades 1882 från SJ Kc 307. Omlittererades 1906 till SJ Kc5 307. |
![]() | Kc1 308 | Nohab | 1882 | "Radbart". Omlittererades 1882 från SJ Kc 308. Omlittererades 1903 till SJ Kc5 308. |
![]() | Kc1 309 | Nohab | 1882 | "Blåtand". Omlittererades 1882 från SJ Kc 309. Omlittererades 1903 till SJ Kc5 309. |
![]() | Kc1 310 | Nohab | 1882 | "Ragnarök". Omlittererades 1882 från SJ Kc 310. Omlittererades 1885 till SJ Kc3 310. |
![]() | Kc1 311 | Nohab | 1882 | "Folkunge". Omlittererades 1882 från SJ Kc 311. Omlittererades 1908 till SJ Kc5 311. |
![]() | Kc1 312 | Nohab | 1882 | "Tryggve". Omlittererades 1882 från SJ Kc 312. Omlittererades 1902 till SJ Kc5 312. |
![]() | Kc1 313 | Nohab | 1882 | "Angrim". Omlittererades 1882 från SJ Kc 313. Omlittererades 1908 till SJ Kc5 313. |
Järnvägslänkar
Anten-Gräfsnäs Järnväg
Bergslagernas Järnvägssällskap
Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg
Gefle Dala Jernväg
Historiskt.nu
Jädraås–Tallås Järnväg
Järnvägens Museum Ängelholm
Järnvägsmusei vänner
Järnvägshistoriska Riksförbundet
Järnvägshistoriskt Forum
Kalmar Veterantåg
Landeryds Järnvägsmuseum
Nora Bergslags Veteranjärnväg
Norrbottens Järnvägsmuseum
Nässjö Järnvägsmuseum
Ohs Bruks Järnväg
Skara-Lundsbrunns Järnvägar
SKÅJ
Skånska Järnvägar
Svenska Järnvägsklubben
Sveriges Järnvägsmuseum
Stockholms Ånglokssällskap
Veteranjärnvägen i Klippan
Värmlandståg
Wadstena Fogelsta Järnväg
Åmål-Årjäng Järnväg
Ölands Järnväg
Östra Södermanlands Järnväg
Järnvägsböcker
