SJ ånglok
En av de få svenska järnvägar, som med framgång använde sig av så kallad "longboilerlok" var Gävle - Dala Järnväg, som 1860-75 från Beyer, Peacock anskaffade 19 lok av denna typ (varav två utförda som tanklok) och 1890-93 kompletterades samlingen med sex lok från Trollhättan. Med "longboilerlok" avses lok med eldstaden bakom sista lokaxeln. De sex svenskbyggda loken, GDJ littera E nr. 27-32 skiljde sig från de engelskbyggda genom bl.a. större cylindrar. Vid banans förstatligande år 1948 fanns GDJ K 30-32 kvar, men avställda. Loken övertogs av SJ och tilldelades littera KA9 men slopades redan påföljande år.
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
![]() | KA9 1857 | Nohab | 1891 | 1948 från GDJ K 30. Slopat 1949. Skrotat 1950 i Vislanda. |
![]() | KA9 1858 | Nohab | 1893 | 1948 från GDJ K 31. Slopat 1949. Skrotat 1950 i Vislanda. |
![]() | KA9 1859 | Nohab | 1893 | 1948 från GDJ K 32. Sålt 1949 till Mackmyra Sulfit AB 1. Slopat 1955. Skrotat. |
Järnvägsböcker
Järnvägslänkar
Anten-Gräfsnäs Järnväg
Bergslagernas Järnvägssällskap
Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg
Gefle Dala Jernväg
Historiskt.nu
Jädraås–Tallås Järnväg
Järnvägens Museum Ängelholm
Järnvägsmusei vänner
Järnvägshistoriska Riksförbundet
Järnvägshistoriskt Forum
Kalmar Veterantåg
Landeryds Järnvägsmuseum
Nora Bergslags Veteranjärnväg
Norrbottens Järnvägsmuseum
Nässjö Järnvägsmuseum
Ohs Bruks Järnväg
Skara-Lundsbrunns Järnvägar
SKÅJ
Skånska Järnvägar
Svenska Järnvägsklubben
Sveriges Järnvägsmuseum
Stockholms Ånglokssällskap
Veteranjärnvägen i Klippan
Värmlandståg
Wadstena Fogelsta Järnväg
Åmål-Årjäng Järnväg
Östra Södermanlands Järnväg