SJ ånglok
Till Borås - Ulricehamns Järnväg anskaffades 1917 tre sexkopplade tanklok med baktankar och axelföljd C1 från Trollhättan, vilka märktes BUJ 1-3. De övertogs med banan av SJ och ommärktes 1942 till littera K7. De tjänstgjorde kring Borås på 1940- och 1950-talet ( bl.a. på Varberg-Kinnared banan) och det sista skrotades 1968.
Längd:
11,35 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjänstevikt:
44 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Mat. vikt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Tendervikt:
![](../images/hvidpixel.gif)
Ångtryck:
10 atm![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Drivhjuls Ø:
1,4 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Kol:
1,6 ton![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Vatten:
4,9 m³![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighet:
70 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
3 st![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
![]() | K7 1548 | Nohab | 1917 | 1940 från BUJ 1. Borås 1957. Slopat 1959. Skrotat 1963 i SJ huvudverkstad, Borås. |
![]() | K7 1549![]() | Nohab | 1917 | 1940 från BUJ 2. Borås 1957. Borås 1960 (beredskapslok). Slopat 1967. Skrotat 1968 i Vislanda. |
![]() | K7 1550 | Nohab | 1917 | 1940 från BUJ 3. Borås 1954, 57 och 60. Slopat 1967. Skrotat 1967 i Vislanda. |
Jernhusen
Jernhusens halvårsrapport januari-juni 2024
Historisk byggstart – nu påbörjas bygget av ett nytt stationshus i Göteborg
Paul Van Doninck blir Chef Public Affairs och Internationella Relationer på Jernhusen
Jernhusens nya huvudkontor - en cirkulär historia
Jernhusen säljer sin andel av Västerås station och möjliggör utveckling
![Hectorrail](https://www.svenska-lok.se/images/nrfab.jpg)