---

För tung växling och som påskjutningslok till malmtågen vid Ryggens station fick Gävle - Dala Järnväg år 1903 två kraftiga sexkopplade tanklok av våtångtyp med invändiga cylindrar. Loken märktes GDJ I 46, 47, sedermera GDJ V 46, 47. Vid förstatligandet år 1948 övertogs kvarvarande GDJ V 47 som SJ littera K26 och blev med sin dragkraft av 7,5 Mp det starkaste av alla K/KA-lok vid SJ. År 1951 insattes överhettare i ångpannan (som inlagts ny 1929) och loket skrotades först år 1964.

Skiss	Nr.	Tillverkare	År	Anteckningar
	K26 1902	Falun	1903	1948 från GDJ V 47. Borås 1957. Borås 1960 (beredskapslok). Slopat 1963. Skrotat 1964 i Borås.