SJ Littera K ånglok K-lok

SJ ånglok

SJ Littera K (I)
513 … 732
(Tillbaka till listan)

År 1921-28 ombyggdes 53 våtånglok typ Kd till överhettning, varvid 52 med Schmidt´s överhettare fick littera Ka och ett med Anderbergs rökskåpsöverhettare fick littera Ka2. Efter stambanornas elektrifiering slopades många lok och år 1942 fanns endast 25 maskiner kvar, vilka fick nytt littera K. Samtliga lok fanns kvar 1947, då litterabeteckning förändrades till KA. Sista lok slopades 1966 och KA 692 överlämnades till musealt bruk. De ursprungliga tendrarna typ Kd ersattes på 1920- og 1930-talet av större C-tendrar (3-axliga). De sista aktiva loken tjänstgjorde vid skopkransväxlingen i Luleå.

Längd:

14,56 m.

Tjänstevikt:

37,6 ton

Mat. vikt:

34,7 ton

Tendervikt:

13,5 ton

Ångtryck:

11 kg/cm²

Drivhjuls Ø:

1,386 m.

Kol:

5,2 ton

Vatten:

14 m³

Hastighet:

60 km/h

Antal:

25 st

Ritning	Littera	Tillverkare	År	Anteckningar
	K 513	Motala	1896	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 513. Omlittrerat 1947 till SJ KA 513.
	K 520	Motala	1897	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 520. Omlittrerat 1947 till SJ KA 520.
	K 521	Nohab	1897	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 521. Omlittrerat 1947 till SJ KA 521.
	K 538	Motala	1897	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 538. Omlittrerat 1947 till SJ KA 538.
	K 565	Motala	1899	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 565. Omlittrerat 1947 till SJ KA 565.
	K 572	Motala	1899	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 572. Omlittrerat 1947 till SJ KA 572.
	K 573	Motala	1899	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 573. Omlittrerat 1947 till SJ KA 573.
	K 608	Motala	1900	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 608. Omlittrerat 1947 till SJ KA 608.
	K 611	Motala	1900	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 611. Omlittrerat 1947 till SJ KA 611.
	K 629	Motala	1900	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 629. Omlittrerat 1947 till SJ KA 629.
	K 681	Nohab	1901	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 681. Omlittrerat 1947 till SJ KA 681.
	K 683	Nohab	1901	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 683. Omlittrerat 1947 till SJ KA 683.
	K 684	Nohab	1901	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 684. Omlittrerat 1947 till SJ KA 684.
	K 685	Nohab	1901	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 685. Omlittrerat 1947 till SJ KA 685.
	K 686	Motala	1901	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 686. Omlittrerat 1947 till SJ KA 686.
	K 688	Motala	1901	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 688. Omlittrerat 1947 till SJ KA 688.
	K 690	Motala	1901	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 690. Omlittrerat 1947 till SJ KA 690.
	K 691	Motala	1901	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 691. Omlittrerat 1947 till SJ KA 691.
	K 692	Falun	1901	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 692. Omlittrerat 1947 till SJ KA 692.
	K 696	Falun	1901	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 696. Omlittrerat 1947 till SJ KA 696.
	K 698	Falun	1901	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 698. Omlittrerat 1947 till SJ KA 698.
	K 729	Motala	1902	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 729. Omlittrerat 1947 till SJ KA 729.
	K 730	Motala	1902	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 730. Omlittrerat 1947 till SJ KA 730.
	K 731	Motala	1902	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 731. Omlittrerat 1947 till SJ KA 731.
	K 732	Motala	1902	Omlittrerat 1942 från SJ Ka 732. Omlittrerat 1947 till SJ KA 732.

Trafikverket

Myndighetsgemensam insats mot olagliga trafikskolor

Kortdistans nådde punktlighetsmålet under april

Klart med konsult för lokaliseringsutredningen Hässleholm–Lund

Yalla körkort – arabiska influerare på Trafikverket

Trafikverkets tester visar stora brister i krocksäkerhet hos husbilar

I huvudet på en lokförare

SJs seger kan bli bingo för rivalen

Godstågen som äntligen kom åter

Cargonet väljer Protrain igen

Förlusten: över 820 000 – om dagen

I huvudet på en likförare