1872 erhölls från Beyer, Peacock sex kraftiga godstågslok av s. k. "longboiler"-typ, vilket innebar att eldstaden låg bagom sista drivhjulsaxeln. Detta medförde i sin tur en slingrande gång i spåret, varför se sex loken typ I snart fick hastigheten nedsatt til 45 km/t och så småningom även degraderades till växlingslok. Loken var konstruerade för Köln - Minden Eisenbahn och skiljde sig avsevärt från övriga Beyer, Peacock-lok vid SJ. Sedan loken överförts till växeltjänst, kunne mindre tendrar typ Aa och B påkopplas.
Längd:
14,11 m.
Tjänstevikt:
33,7 ton
Mat. vikt:
30,5 ton
Tendervikt:
10,2 ton
Ångtryck:
10 kg/cm²
Drivhjuls Ø:
1,38 m.
Kol:
3 ton
Vatten:
7,7 m³
Hastighet:
45 km/h
Antal:
6 st
| Ritning | Littera | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | I 113 | Beyer | 1872 | "Thorsten". Littera I från 1876. Slopat 1914. Sålt 1915 till skrot till Bröderna Edstrand AB, Malmö. |
| I 114 | Beyer | 1872 | "Helge". Littera I från 1876. Slopat 1914. Sålt 1915 till skrot till Bröderna Edstrand AB, Malmö. |
| I 115 | Beyer | 1872 | "Rota". Littera I från 1876. Slopat 1914. Sålt 1915 till skrot till Bröderna Edstrand AB, Malmö. |
| I 116 | Beyer | 1872 | "Sote". Littera I från 1876. Slopat 1914. Sålt 1915 till skrot till Bröderna Edstrand AB, Malmö. |
| I 117 | Beyer | 1872 | "Ingeborg". Littera I från 1876. Slopat 1914. Sålt 1915 till skrot till Bröderna Edstrand AB, Malmö. |
| I 118 | Beyer | 1872 | "Hilding". Littera I från 1876. Slopat 1914. Sålt 1915 till skrot till Bröderna Edstrand AB, Malmö. |
