SJ ånglok
För att försöka pressa de höga lokpriserna i Sverige under första värdskriget beställde SJ år 1916 tjugo godstågslok av preussisk typ G8 hos Linke-Hofmann-Werke, Breslau i Tyskland. Dissa lok blev avsevärt försenad levererad 1918 och erhöll littera G, från 1919 förändrat till Ga. Loken var överhettarlok med utvändiga cylindrar och en aktningsvärd dragkraft av 16 Mp. Av standardiseringsskäl unbyttes de tyska ångpannorna 1929-32 mot svenska BGb-ångpannor på 16 lok (med nyt littera Ga2/G2). Ga 1410 fick 1940 främre löpaxel och nytt littera Ga3/G3. De två återstående loken Ga 1413 och 1414 fick 1942 nytt littera G och erhäll 1943 och 1948 i sin tur BGb-ångpanna (med nytt littera G2).
Längd:
18,29 m.

Tjänstevikt:
70 ton

Mat. vikt:
64,5 ton

Tendervikt:
21,1 ton

Ångtryck:
14 atm

Drivhjuls Ø:
1,35 m.

Kol:
7 ton

Vatten:
16,5 m³

Hastighet:
55 km/h

Antal:
1 st



Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
![]() | Ga3 1410 | LHB | 1918 | Ombyggt 1940 från SJ Ga 1410. Omlittererades 1942 till SJ G3 1410. |
SJ AB nyheter
SJ satsar på Västkustbanan – fler avgångar, lägre priser och kortare restid
Stabilare leverans under Q4 skapade god lönsamhet för SJ
Nu kan resenärer åka med SJs moderniserade dubbeldäckare
Så ser tågresandet ut från Sveriges största kommuner
Ny analys av tågresandet runt jul – den här dagen är populärast

Jernhusen
No feed