SJ ånglok
Ur HNJ littera G10 (SJ littera E8) utvecklade Nydqvist & Holm och Halmstad - Nässjö Järnväg ett trecylindrigt godstågslok med axelföljd 2D0 och anmärkningsvärt god dragkraft och goda gångegenskaper. Tre lok inköptes 1931 och ytterligare tre 1936 och som HNJ typ G12 (ursprungligen Mb) fann loken snabbt en vidsträckt användning vid HNJ. 1945 övertog SJ de sex loken och imponerades så, att man strax efter nybeställde tio lok av samma utförande (SJ littera E10). Loken tjänstgjorde på f. d. HNJ fram till slutet av 1950-talet där ångloken ersattes med diesellok och rälsbussar, och E9-loken ställdes av som beredskapslok. Som sådana slopades de och skrotades i mitten av 1970-talet.
Nb: tendrar till 1760-1762 har mat.vikt 18,3 ton, tjänstvikt 41,8 ton, vattenförråd 17,5 m3 och kolförråd 6 ton.
Längd:
18 m.
Tjänstevikt:
73,5 ton
Mat. vikt:
66,8 ton
Tendervikt:
18 ton
Ångtryck:
14 atm
Drivhjuls Ø:
1,4 m.
Kol:
5 ton
Vatten:
15 m³
Hastighet:
70 km/h
Antal:
6 st
| Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | E9 1757 | Nohab | 1931 | 1945 från HNJ G12 42. Borås 1954 och 57. |
| E9 1758 | Nohab | 1931 | 1945 från HNJ G12 43. Borås 1957. Borås 1960 (beredskapslok). |
| E9 1759 | Nohab | 1931 | 1945 från HNJ G12 44. Borås 1954 och 57. |
| E9 1760 | Nohab | 1936 | 1945 från HNJ G12 45. Borås 1954 och 57. |
| E9 1761 | Nohab | 1936 | 1945 från HNJ G12 46. Borås 1954 och 57. |
| E9 1762 | Nohab | 1936 | 1945 från HNJ G12 47. Borås 1954 och 57. |