Ur snälltågslok typ H3 (= SJ typ A6) utvecklade Stockholm - Westerås - Bergslagens Järnväg ett överhettat åttakopplat godstågslok med samma ångpanna, cylinderdimentioner och löphjul som snälltågsloket och erhöll ett universallok med ypperliga prestanda. Sammanlagt 11 lok av SWB typ M3 anskaffades 1912-20 och körde malmtåg till såväl Västerås som Stockholms hamnar. I 1945 övertog SJ loken 1945 som littera E6 och dom fortsatta i tjänsten med godstågsdragning på f. d. SWB fram till elektrifieringen i 1947 där dom användes på bibanorna. Det sista loket avställdes 1964 som beredskapslok. E6 1704 slopades 1970, övriga 1973.
Längd:
17,21 m.
Tjänstevikt:
55,7 ton
Mat. vikt:
50,1 ton
Tendervikt:
15,4 ton
Ångtryck:
12 kg/cm²
Drivhjuls Ø:
1,407 m.
Kol:
5 ton
Vatten:
13,8 m³
Hastighet:
70 km/h
Antal:
11 st
| Ritning | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | E6 1703 | Nohab | 1912 | 1945 från SWB M3 64. Västerås 1957. Västerås 1960 (beredskapslok). Prövkört 1970. Slopat 1973. |
| E6 1704 | Nohab | 1912 | 1945 från SWB M3 65. Västerås 1957. Västerås 1960 (beredskapslok). Slopat 1970. Skrotat 1972 i Vislanda. |
| E6 1705 | Nohab | 1915 | 1945 från SWB M3 66. Västerås 1957. Västerås 1960 (beredskapslok). Slopat 1973. |
| E6 1706 | Nohab | 1915 | 1945 från SWB M3 67. Västerås 1957. Västerås 1960 (beredskapslok). Slopat 1973. |
| E6 1707 | Nohab | 1915 | 1945 från SWB M3 73. Västerås 1954 och 57. Slopat 1973. |
| E6 1708 | Nohab | 1915 | 1945 från SWB M3 74. Västerås 1954 och 57 och 60. Slopat 1973. |
| E6 1709 | Nohab | 1918 | 1945 från SWB M3 81. Västerås 1954, 57 och 60. Slopat 1973. |
| E6 1710 | Nohab | 1918 | 1945 från SWB M3 82. Stockholm 1957. Slopat 1973. |
| E6 1711 | Nohab | 1918 | 1945 från SWB M3 83. Västerås 1957. Västerås 1960 (beredskapslok). Slopat 1973. |
| E6 1712 | ASJ-F | 1920 | 1945 från SWB M3 84. Stockholm 1957. Slopat 1973. |
| E6 1713 | ASJ-F | 1920 | 1945 från SWB M3 85. Västerås 1954 och 57. Slopat 1973. |
Jernhusen
Järnvägslinks
Anten-Gräfsnäs Järnväg
Bergslagernas Järnvägssällskap
Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg
Gefle Dala Jernväg
Historiskt.nu
Jädraås–Tallås Järnväg
Järnvägens Museum Ängelholm
Järnvägsmusei vänner
Järnvägshistoriska Riksförbundet
Järnvägshistoriskt Forum
Kalmar Veterantåg
Landeryds Järnvägsmuseum
Lokstallet.nu
Nora Bergslags Veteranjärnväg
Norrbottens Järnvägsmuseum
Nässjö Järnvägsmuseum
Ohs Bruks Järnväg
Skara-Lundsbrunns Järnvägar
SKÅJ
Skånska Järnvägar
Svenska Järnvägsklubben
Sveriges Järnvägsmuseum
Stockholms Ånglokssällskap
Veteranjärnvägen i Klippan
Värmlandståg
Åmål-Årjäng Järnväg
Östra Södermanlands Järnväg
Bergslagernas Järnvägssällskap
Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg
Gefle Dala Jernväg
Historiskt.nu
Jädraås–Tallås Järnväg
Järnvägens Museum Ängelholm
Järnvägsmusei vänner
Järnvägshistoriska Riksförbundet
Järnvägshistoriskt Forum
Kalmar Veterantåg
Landeryds Järnvägsmuseum
Lokstallet.nu
Nora Bergslags Veteranjärnväg
Norrbottens Järnvägsmuseum
Nässjö Järnvägsmuseum
Ohs Bruks Järnväg
Skara-Lundsbrunns Järnvägar
SKÅJ
Skånska Järnvägar
Svenska Järnvägsklubben
Sveriges Järnvägsmuseum
Stockholms Ånglokssällskap
Veteranjärnvägen i Klippan
Värmlandståg
Åmål-Årjäng Järnväg
Östra Södermanlands Järnväg