Dessa båda lok tillverkades 1873 av Borsig i Berlin för Kohlfurt - Falkenberg Eisenbahn i Tyskland, men levererades ej utan såldes istället till SJ, där loktypen erhöll littera E. Loken var försedda med utvändiga cylindrar och hade 1566 mm. drivhjul och fick så småningom ny hytt och nya ångpannor. Som uddalok omlittrerades loken 1898 til littera De och de slopades 1919 och 1920.
Längd:
13,77 m.
Tjänstevikt:
34,6 ton
Mat. vikt:
31,8 ton
Tendervikt:
10,4 ton
Ångtryck:
9,5 kg/cm²
Drivhjuls Ø:
1,566 m.
Kol:
4 ton
Vatten:
8,2 m³
Hastighet:
75 km/h
Antal:
2 st
| Ritning | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | De 147 | Borsig | 1873 | "Sigtuna". Omlittrerades 1898 från SJ E 147. Slopat 1919. Sålt 1923 till skrot till C. O. Klings Metallaffär, Arboga/Nyköping. |
| De 148 | Borsig | 1873 | "Birka". Omlittrerades 1898 från SJ E 148. Slopat 1920. Sålt 1920 till skrot till C. O. Klings Metallaffär, Arboga/Nyköping. |
Mälarbanan nyt
