Den första loktypen för tågtjänst började anskaffas 1856 från Beyer, Peacock & Co i Manchester, England vilka i 1876 erhöll littera B. 1882-89 inlades ångpannor av ny typ i 19 lok, vilka erhöll nytt littera Bb, medan lok med äldre ångpannetyp 1886 tilldelades littera Ba. 1890 uppdeledes loken i undertyperna Ba1 och Ba2.
Längd:
12,71 m.
Tjänstevikt:
23,2 ton
Mat. vikt:
25,7 ton
Tendervikt:
7,3 ton
Ångtryck:
7 kg/cm²
Drivhjuls Ø:
1,684 m.
Kol:
3 ton
Vatten:
5,9 m³
Hastighet:
60 km/h
Antal:
29 st
| Ritning | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | Ba 2 | Beyer | 1858 | "Falköping". Omlittrerades 1886 från SJ B 2. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 2. |
| Ba 3 | Beyer | 1858 | "Billingen". Omlittrerades 1886 från SJ B 3. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 3. |
| Ba 4 | Beyer | 1856 | "Norden". Omlittrerades 1886 från SJ B 4. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 4. |
| Ba 5 | Beyer | 1856 | "Sverige". Omlittrerades 1886 från SJ B 5. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 5. |
| Ba 6 | Beyer | 1856 | "Göteborg". Omlittrerades 1886 från SJ B 6. Slopat 1886. Skrotat. |
| Ba 8 | Beyer | 1859 | "Stockholm". Omlittrerades 1886 från SJ B 8. Omlittrerades 1887 till SJ Bb 8. |
| Ba 9 | Beyer | 1860 | "Södermanland". Omlittrerades 1886 från SJ B 9. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 9. |
| Ba 10 | Beyer | 1860 | "Södertelje". Omlittrerades 1886 från SJ B 10. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 10. |
| Ba 12 | Beyer | 1860 | "Jönköping". Omlittrerades 1886 från SJ B 12. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 12. |
| Ba 13 | Beyer | 1860 | "Småland". Omlittrerades 1886 från SJ B 13. Slopat 1890. Skrotat. |
| Ba 14 | Nyköping | 1861 | "Nyköping". Omlittrerades 1886 från SJ B 14. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 14. |
| Ba 16 | Nyköping | 1861 | "Malmköping". Omlittrerades 1886 från SJ B 16. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 16. |
| Ba 17 | Beyer | 1861 | "Örebro". Omlittrerades 1886 från SJ B 17. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 17. |
| Ba 19 | Beyer | 1862 | "Polhem". Omlittrerades 1886 från SJ B 19. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 19. |
| Ba 23 | Nyköping | 1862 | "Wingåker". Omlittrerades 1886 från SJ B 23. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 23. |
| Ba 26 | Beyer | 1862 | "Tividen". Omlittrerades 1886 från SJ B 26. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 26. |
| Ba 28 | Motala | 1863 | "Norrköping". Omlittrerades 1886 från SJ B 28. Omlittrerades 1887 till SJ Bb 28. |
| Ba 29 | Nyköping | 1863 | "Töreboda". Omlittrerades 1886 från SJ B 29. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 29. |
| Ba 32 | Motala | 1863 | "Kolmården". Omlittrerades 1886 från SJ B 32. Slopat 1889. Skrotat. |
| Ba 41 | Beyer | 1856 | "Prins Carl". Omlittrerades 1886 från SJ B 41. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 41. |
| Ba 46 | Beyer | 1861 | "Lund". Omlittrerades 1886 från SJ B 46. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 46. |
| Ba 94 | Nohab | 1868 | "Trollhättan". Omlittrerades 1886 från SJ B 94. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 94. |
| Ba 95 | Nohab | 1868 | "Elfsborg". Omlittrerades 1886 från SJ B 95. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 95. |
| Ba 96 | Nohab | 1869 | "Upsala". Omlittrerades 1886 från SJ B 96. Omlittrerades 1890 till SJ Ba1 96. |
| Ba 97 | Nohab | 1869 | "Karlstad". Omlittrerades 1886 från SJ B 97. Omlittrerades 1890 till SJ Ba2 97. |
| Ba 98 | Nohab | 1869 | "Arvika". Omlittrerades 1886 från SJ B 98. Omlittrerades 1890 till SJ Ba2 98. |
| Ba 119 | Nohab | 1872 | "Linköping". Omlittrerades 1886 från SJ B 119. Omlittrerades 1890 till SJ Ba2 119. |
| Ba 120 | Nohab | 1872 | "Upland". Omlittrerades 1886 från SJ B 120. Omlittrerades 1889 till SJ Bb 120. |
| Ba 122 | Nohab | 1873 | "Westmanland". Omlittrerades 1886 från SJ B 122. Omlittrerades 1890 till SJ Ba2 122. |
