Malmö - Simrishamn Järnväg kompletterade 1910 sina rätt klena tendermaskiner med två kraftiga Falun-byggda sexkopplade lok med yttercylindrar och 1400 mm drivhjul. Trots leveransåret utfördes loken som våtånglok och ombyggdes först senare till överhettning. 1943 övertogs de båda loken av SJ och tilldelades littera B3. De avställdes i mitten av 1950-talet och skrotades 1955 och 1967.
Längd:
14,96 m.
Tjänstevikt:
43,8 ton
Mat. vikt:
40,3 ton
Tendervikt:
10 ton
Ångtryck:
11 kg/cm²
Drivhjuls Ø:
1,4 m.
Kol:
3 ton
Vatten:
9 m³
Hastighet:
80 km/h
Antal:
2 st
| Ritning | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | B3 1634 | Falun | 1910 | 1943 från MSJ 20. Slopat 1967. Skrotat 1967 i Vislanda. |
| B3 1635 | Falun | 1910 | 1943 från MSJ 21. Slopat 1954. Skrotat 1955 i Vislanda. |
I huvudet på en lokförare
Järnvägslinks
Anten-Gräfsnäs Järnväg
Bergslagernas Järnvägssällskap
Gefle Dala Jernväg
Historiskt.nu
Jädraås–Tallås Järnväg
Järnvägens Museum Ängelholm
Järnvägsmusei vänner
Järnvägshistoriska Riksförbundet
Järnvägshistoriskt Forum
Kalmar Veterantåg
Landeryds Järnvägsmuseum
Lokstallet.nu
Nora Bergslags Veteranjärnväg
Norrbottens Järnvägsmuseum
Nässjö Järnvägsmuseum
Ohs Bruks Järnväg
Skara-Lundsbrunns Järnvägar
SKÅJ
Skånska Järnvägar
Svenska Järnvägsklubben
Sveriges Järnvägsmuseum
Stockholms Ånglokssällskap
Veteranjärnvägen i Klippan
Värmlandståg
Åmål-Årjäng Järnväg
Östra Södermanlands Järnväg
Bergslagernas Järnvägssällskap
Gefle Dala Jernväg
Historiskt.nu
Jädraås–Tallås Järnväg
Järnvägens Museum Ängelholm
Järnvägsmusei vänner
Järnvägshistoriska Riksförbundet
Järnvägshistoriskt Forum
Kalmar Veterantåg
Landeryds Järnvägsmuseum
Lokstallet.nu
Nora Bergslags Veteranjärnväg
Norrbottens Järnvägsmuseum
Nässjö Järnvägsmuseum
Ohs Bruks Järnväg
Skara-Lundsbrunns Järnvägar
SKÅJ
Skånska Järnvägar
Svenska Järnvägsklubben
Sveriges Järnvägsmuseum
Stockholms Ånglokssällskap
Veteranjärnvägen i Klippan
Värmlandståg
Åmål-Årjäng Järnväg
Östra Södermanlands Järnväg
