Det första snälltågsloket i Sverige var en av Beyer, Peacock´s standardkonstruktioner med invändiga cylindrar och slidskåp samt 1874 mm. drivhjulsdiameter. Under åren 1881-1904 inlades nya ångpannor i 15 lok och detta utmärktes genom nytt littera Ab. De lok, som behöll ursprunglig ångpannetyp, erhöll 1886 littera Aa. De nya ångpannorna skiljde sig inbördes och 1890 särades lok med nya ångpannor i littera Ab1 och Ab2. Sedan större snälltågslok anskaffats överfördes loken till lättere persontågstjänst. Från början hade alla lok tvåaxliga tendrar, men på senera år användes även treaxliga tendrar från lok typ I och G.
Längd:
12,47 m.
Tjänstevikt:
25 ton
Mat. vikt:
23 ton
Tendervikt:
8,8 ton
Ångtryck:
9 kg/cm²
Drivhjuls Ø:
1,874 m.
Kol:
3 ton
Vatten:
6,2 m³
Hastighet:
90 km/h
Antal:
3 st
| Ritning | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | Ab2 34 | Beyer | 1863 | "Vanadis". Omlittrerades 1890 från SJ Ab 34. Slopat 1899. Skrotat. |
| Ab2 37 | Beyer | 1863 | "Blixten". Omlittrerades 1890 från SJ Ab 37. Omlittrerades 1906 till SJ Ab1 37. |
| Ab2 76 | Beyer | 1866 | "Dana". Omlittrerades 1890 från SJ Ab 76. Slopat 1906. Skrotat 1906 i Göteborg. |
