Efter mönster av Ostkustbanan (littera A3) lät SJ 1930 bygga om 3 snälltågslok typ A till sexkopplade, men lade samtidigt även i den större ångpanna, som användes i B och G-loken. På grund av ångpannebristen under andra värdskrigets skyndsamma upprustning av ångloksparken ersattes BGb-ångpanna i A2 1007 ocg 1021 år 1939 och 1940 med ursprunglig ångpannetyp, varvid dessa båda lok erhöll nytt littera A3. Därefter rullade A2 1004 som ensamt lok av typ A2 och gjorde sin sista tjänstgöring på f. d. Ostkustbanan innan det ställdes i reserv.
Längd:
19,53 m.
Tjänstevikt:
67,7 ton
Mat. vikt:
61,5 ton
Tendervikt:
20,6 ton
Ångtryck:
13 kg/cm²
Drivhjuls Ø:
1,88 m.
Kol:
6 ton
Vatten:
20 m³
Hastighet:
90 km/h
Antal:
3 st
| Ritning | Littera | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | A2 1004 | Motala | 1907 | Ombyggt 1930 från SJ A 1004. Slopat 1969. Skrotat 1970 i Östersund. |
| A2 1007 | Motala | 1907 | Ombyggt 1930 från SJ A 1007. Ombyggt 1940 till SJ A3 1007. |
| A2 1021 | Nohab | 1909 | Ombyggt 1930 från SJ A 1021. Ombyggt 1939 till SJ A3 1021. |
Trafikverket
