Hector Rail AB - HCTOR. Historia och lok översikt

Hector Rail AB

Hector Rail AB grundades 2004 i Stockholm och bedriver godstrafik i Sverige, Norge och genom Danmark till Ruhrområdet i Tyskland. Huvudägare i Hector Rail AB är Höegh Capital Partners. Detta bolag kontrolleras av den norska familjen Höegh som bl a äger rederiet Leif Höegh & Co. Rederiet är genom dotterbolaget HUAL en av de ledande biltransportörerna i världen med över 50 biltransportskepp.
Huvuddelen av Hector Rails verksamhet är baserad i Hallsberg och Hector Rail kör bara systemtåg, det vill säga hela tåg en viss kund behöver få körda, enligt en regelbunden tidtabell.
I december 2004 startade de första godstågen men med hyrda lok av typ Rc. Hector Rail hade vid denna tid redan köpt alla sex tidigare norska malmbaneloken av typ El 15, men det tog fram till sommaren 2005 att få alla lok på Euromaints verkstad i Notviken ombyggda och levererade. Dessa lok fick hos Hector Rail seriebeteckningen Class 161.
Under 2005 testade Hector Rail två österrikiska lok typ 1142 och 1012. De första tre loken i ÖBB 1142 serien köptes, ytterligare ett hyrdes. Hector Rail har i dag totalt tolv lok av denna typ som betecknas Class 142.
I mars 2006 köptes två Eurosprinter ES64F4 lok från Siemens AG i Tyskland. De var ursprungligen avsedda för SBB Cargo typ 474 men returnerades. I Tyskland är denna typ känd som BR 189. Hector Rail blev därmed det första privata järnvägsföretaget i Sverige med helt nya moderna ellok.
Också år 2006 köptes ett dieselhydrauliskt lok typ MaK G2000-5 BB av Vossloh i Tyskland och ett andra lok av denna typ leverades i februari 2008. Hos Hector Rail har de två loken fått seriebeteckningen Class 941.
Hector Rail tecknade i början av 2007 avtal med Bombardier för byggandet av tio elektriska lok typ TRAXX F140 AC för trafiken Sverige-kontinenten via Danmark. De är tvåsystemlok, för att kunna användas även i Danmark och motsvarar huvudsakligen den tyska typ BR 185. De fick hos Hector Rail seriebeteckningen Class 241 och år 2011 tillkom ytterligare två lok. Det första loket var klart i början av augusti 2007 och var det första svenska el-lok som har kört av egen kraft i Danmark. 2008 började Hector Rails Class 241 köra fem tågpar per vecka från Wanne-Eickel i Tyskland till Norrköping. Hector Rail drog under 2009 också veckoslutspersontåg Malmö-Stockholm åt Veolia med Class 241 lok.

I januari 2008 vann Hector Rail ett kontrakt med Stora Enso Skog. Dessa transporter hade hittills skötts av Green Cargo med norska CargoNet som underleverantör. Det omfattar transporter i Norge från Otta, Hove och Sorli längs Dovrebanen och transporter på Rørosbanen och Solørbanen till Grums och Skoghall i Sverige.
2011 köptes fem Taurus-lok från Siemens AG i Tyskland, som hos Hector Rail fick seriebeteckningen Class 242.
Senaste tillkomna lok hos Hector Rail är två diesellok typ MaK G 1205 köpta från Infranord 2012. Dessa lok har vid Hector Rail fått seriebeteckningen Class 942.
Hector Rail definierar den tresiffriga modellbeteckning enligt följande: Den första siffran anger antalet strömsystem som loket kan användas på, den andra siffran antalet axlar och den tredje är en ordningssiffra.

Pressmeddelande september 2012:
Captrain Solutions tecknar internationellt avtal med Hector Rail
Hector Rail kommer att köra tre intermodala tåg per vecka för Captrain Solutions. Tågen kommer att gå från Ehrang (tysk-franska gränsen) till Helsingborg. De utgår från kombiterminalen i Bettembourg (Luxemburg). Mellan Bettembourg och Ehrang har Captrain Solutions kontrakt med Fret SNCF och Captrain Deutschland. Bettembourg har anslutningar från Spanien och andra länder. Denna nya tjänst inför en smidig järnvägsförbindelse för intermodala transporter mellan spanska gränsen och Skandinavien.
För denna operation använder Hector Rail sina Bombardier Traxx F140AC2 gränsöverskridande lok med installerade säkerhetssystem för Sverige, Danmark och Tyskland. Hector Rail har 12 lok av denna typ, som är väl beprövade för trafik mellan Skandinavien och kontinenten. Varje tåg kan bära 38 trailers, vilket motsvarar mer än 10.000 trailers per år på elektrifierade spår istället för överbelastade vägar.
Captrain Solutions är Hector Rails kund. Deras roll är inom SNCF Geodis gruppen att samordna järnvägsförbindelsen mellan Bettembourg och Helsingborg. Det övergripande ansvaret för den intermodala produkten har emellertid SNCF.
Båda företagen ägs av SNCF Geodis Group. Captrain Solutions är en järnvägsoperatör, som ansvarar för att främja och organisera smidig internationell järnvägstransport. Med den här tjänsten stärker Hector Rail sin position som den ledande privata dragkraftsleverantören i korridoren Skandinavien - Tyskland.

Länk: www.hectorrail.com


Ritning Littera Tillverkare År Anteckningar
HCTOR 141 001141 001
SGP1996"Ripley". Köpt 2009 från ÖBB 1012 001. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 141 002141 002
SGP1996"Kiddo". Köpt 2007 från ÖBB 1012 002. Godkänd för drift i Sverige. Krockade 24/8-12 i Gävle med X40 tåg.
HCTOR 141 003141 003
SGP1996"Starling". Köpt 2007 från ÖBB 1012 003. Godkänd för drift i Sverige. Reservdelslok (2012).
HCTOR 142 001142 001SGP1975"Martins". Köpt 200x från ÖBB 1142 661. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 142 002142 002
SGP1972"Calloway". Köpt 200x från ÖBB 1142 645. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 142 003142 003SGP1975"Schmidt". Köpt 200x från ÖBB 1142 660. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 142 104142 104SGP1970"Kane". Köpt 200x från ÖBB 1142 551. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 142 105142 105SGP1971"Rosebud". Köpt 200x från ÖBB 1142 558. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 142 106142 106SGP1970"Stark". Köpt 200x från ÖBB 1142 563. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 142 107142 107SGP1972"Bennell". Köpt 200x från ÖBB 1142 588. Godkänd för drift i Sverige. Brann 23/6-11.
HCTOR 142 108142 108SGP1972"Butler". Köpt 200x från ÖBB 1142 629. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 142 110142 110SGP1975"Blane". Köpt 200x från ÖBB 1142 650. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 142 209142 209SGP1972"Spade". Köpt 200x från ÖBB 1142 605. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 142 211142 211SGP1975"Dobbs". Köpt 200x från ÖBB 1142 657. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 142 212142 212
SGP1972"Jeffries". Köpt 200x från ÖBB 1142 590. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 143 039143 039ASEA1969"Berserk". Köpt 2014 från SJ Rc3 1039.
HCTOR 143 046143 046ASEA1970"Prins August". Köpt 2014 från SJ Rc3 1046.
HCTOR 143 048143 048ASEA1970"Saga". Köpt 2014 från SJ Rc3 1048.
HCTOR 143 054143 054ASEA1970"Halfdan Snälle". Köpt 2014 från SJ Rc3 1054.
HCTOR 143 059143 059ASEA1970"Fenrisulfven". Köpt 2014 från SJ Rc3 1059.
HCTOR 143 060143 060ASEA1970"Jernsida". Köpt 2014 från SJ Rc3 1060.
HCTOR 143 061143 061ASEA1970"Valkyrian". Köpt 2014 från SJ Rc3 1061.
HCTOR 143 064143 064ASEA1971"Bifrost". Köpt 2014 från SJ Rc3 1064.
HCTOR 161 101161 101
ASEA1967"Plissken". Köpt 2004 från MTAB El15 91. 6 LJE108 banemotorer. Godkänd för drift i Sverige och Norge. Avställt. I drift 2017.
HCTOR 161 102161 102ASEA1967"Marlowe". Köpt 2004 från MTAB El15 92. 6 LJE108 banemotorer. Godkänd för drift i Sverige och Norge. Skrotat 2016.
HCTOR 161 103161 103
ASEA1967"Gittes". Köpt 2004 från MTAB El15 93. 6 LJE108 banemotorer. Godkänd för drift i Sverige och Norge. Avställt.
HCTOR 161 104161 104
ASEA1967"Doyle". Köpt 2004 från MTAB El15 94. 6 LJE108 banemotorer. Godkänd för drift i Sverige och Norge.
HCTOR 161 105161 105
ASEA1967"Callahan". Köpt 2004 från MTAB El15 95. 6 LJE108 banemotorer. Godkänd för drift i Sverige och Norge.
HCTOR 161 106161 106
ASEA1967"Deckard". Köpt 2004 från MTAB El15 96. 6 LJE108 banemotorer. Godkänd för drift i Sverige och Norge.
HCTOR 241 001241 001
Bombardier2007"Kenobi". Typ TRAXX F140AC2. Köpt 2007. Godkänd för drift i Sverige, Danmark och Tyskland.
HCTOR 241 002241 002
Bombardier2006"Skywalker". Typ TRAXX F140AC2. Köpt 2007. Godkänd för drift i Sverige, Danmark och Tyskland.
HCTOR 241 003241 003
Bombardier2007"Organa". Typ TRAXX F140AC2. Köpt 2008. Godkänd för drift i Sverige, Danmark och Tyskland.
HCTOR 241 004241 004
Bombardier2007"R2D2". Typ TRAXX F140AC2. Köpt 2008. Godkänd för drift i Sverige, Danmark och Tyskland.
HCTOR 241 005241 005
Bombardier2008"Solo". Typ TRAXX F140AC2. Köpt 2008. Godkänd för drift i Sverige, Danmark och Tyskland.
HCTOR 241 006241 006
Bombardier2008"Calrissian". Typ TRAXX F140AC2. Köpt 2008. Godkänd för drift i Sverige, Danmark och Tyskland.
HCTOR 241 007241 007
Bombardier2008"Bond". Typ TRAXX F140AC2. Köpt 2008. Godkänd för drift i Sverige, Danmark och Tyskland.
HCTOR 241 008241 008
Bombardier2008"Galore". Typ TRAXX F140AC2. Köpt 2009. Godkänd för drift i Sverige, Danmark och Tyskland.
HCTOR 241 009241 009
Bombardier2008"Moneypenny". Typ TRAXX F140AC2. Köpt 2009. Godkänd för drift i Sverige, Danmark och Tyskland.
HCTOR 241 010241 010
Bombardier2008"Yoda". Typ TRAXX F140AC2. Köpt 2009. Godkänd för drift i Sverige, Danmark och Tyskland.
HCTOR 241 011241 011
Bombardier2011"C-3PO". Typ TRAXX F140AC2. Godkänd för drift i Sverige, Danmark och Tyskland.
HCTOR 241 012241 012
Bombardier2011"Chewbacca". Typ TRAXX F140AC2. Godkänd för drift i Sverige, Danmark och Tyskland.
HCTOR 242 502242 502SiemensAG2001Köpt 2013 från MRCE Dispolok ES 64 U2-002. EVN-nr: 91 80 6182 502-5. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 242 503242 503
SiemensAG2001"Balboa". Köpt 2010 från MRCE Dispolok ES 64 U2-003. EVN-nr: 91 80 6182 503-3. I drift juni 2011 med ny färg. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 242 504242 504
SiemensAG2002"Mr Potato Head". Köpt 2013 från MRCE Dispolok ES 64 U2-004. EVN-nr: 91 80 6182 504-1. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 242 516242 516
SiemensAG2002"Ferdinand". Köpt 2010 från MRCE Dispolok ES 64 U2-016. EVN-nr: 91 80 6182 516-5. I drift maj 2011 med ny färg. Godkänd för drift i Sverige och Tyskland.
HCTOR 242 517242 517
SiemensAG2002"Fitzgerald". Köpt 2011 från MRCE Dispolok ES 64 U2-017. Godkänd för drift i Sverige och Tyskland.
HCTOR 242 531242 531
SiemensAG2000"LaMotta". Köpt 2010 från MRCE Dispolok ES 64 U2-031. EVN-nr: 91 80 6182 531-4. I drift oktober 2011 med ny färg. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 242 532242 532
SiemensAG2000"Lightyear". Köpt 2011 från MRCE Dispolok ES 64 U2-032. EVN-nr: 91 80 6182 532-2. I drift mars 2012 med ny färg. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 441 001441 001
SiemensAG2004"Cyborg". Köpt 2006 från SBB Cargo Re 474 006. Typ ES64F4. EVN-nr: 91 74 54 41 001-5. Godkänd för drift i Sverige. ATC.
HCTOR 441 002441 002
SiemensAG2004"Croft". Köpt 2006 från SBB Cargo Re 474 011. Typ ES64F4. EVN-nr: 91 74 54 41 002-3. Godkänd för drift i Sverige. ATC.
HCTOR 841 001841 001
Nohab1962"Delaine". Köpt 2009 från SJ T43 216. EVN-nr: 92 74 1 841 001-9. GM EMD 12-567C dieselmotor. ASEA LJB 76 banmotorer. Dieselelektrisk. Tryckluftbroms. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 841 002841 002
Nohab1962"Bullitt". Köpt 2009 från STT T43 228. EVN-nr: 92 74 1 841 002-7. GM EMD 12-567C dieselmotor. ASEA LJB 76 banmotorer. Dieselelektrisk. Tryckluftbroms. Godkänd för drift i Sverige. Trelleborg 2012.
HCTOR 841 003841 003
Nohab1962"Hilts". Köpt 2009 från STT T43 223. EVN-nr: 92 74 1 841 003-5. GM EMD 12-567C dieselmotor. ASEA LJB 76 banmotorer. Dieselelektrisk. Tryckluftbroms. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 841 004841 004
Nohab1962Köpt 2009 från STT T43 225. GM EMD 12-567C dieselmotor. ASEA LJB 76 banmotorer. Dieselelektrisk. Tryckluftbroms. Boggieavstånd 7 m. Boggiehjulbas 2,4 m. Godkänd för drift i Sverige. Fallköping 2009 (avställt). I drift 2012.
HCTOR 841 005841 005
Nohab1962Köpt 2009 från STT T43 212. GM EMD 12-567C dieselmotor. ASEA LJB 76 banmotorer. Dieselelektrisk. Tryckluftbroms. Godkänd för drift i Sverige. Fallköping 2009 (avställt).
HCTOR 841 006841 006
Nohab1962Köpt 2009 från STT T43 219. GM EMD 12-567C dieselmotor. ASEA LJB 76 banmotorer. Dieselelektrisk. Tryckluftbroms. Boggieavstånd 7 m. Boggiehjulbas 2,4 m. Godkänd för drift i Sverige. Reservdelslok. Vetlanda 2011. Hallsberg 2012.
HCTOR 921 001921 001
Kalmar1963"Jake". Köpt 2008 från GC Z70 747. SAAB-Scania DSI-14 dieselmotor. Voith L3r4U2 dieselhydraulisk växel. Hjulbas 4 m. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 921 002921 002Kalmar1967"Elwood". Köpt 2008 från GC Z70 743. SAAB-Scania DSI-14 dieselmotor. Voith L3r4U2 dieselhydraulisk växel. Hjulbas 4 m. Godkänd för drift i Sverige.
HCTOR 941 001941 001
Vossloh2005"Morricone". Köpt 2006. Typ G2000-5. MTU 20V 4000 R42 dieselmotor. Godkänd för drift i Sverige och Norge.
HCTOR 941 102941 102
Vossloh2004"Leone". Köpt 2008. Typ G2000-4. MTU 20V 4000 R42 dieselmotor. Godkänd för drift i Sverige och Norge.
HCTOR 942 001942 001Siemens1995"McBain". Köpt 2012 från Infranord DLL 33290. Typ MaK G 1205. EVN-nr: 92 74 1206 290-7.
HCTOR 942 002942 002Siemens1995"Sweetwater". Köpt 2012 från Infranord DLL 210. Typ MaK G 1205. EVN-nr: 92 74 000 210-5.
Jag vill lägga till följande på denna sida:
Hector Rail AB - HCTOR. Banans historia med alla lok med bilder, ritningar etc






Copyright © 2017 Svenska-lok.se - Ansvarig utgivare: Webmaster Tommy Nilsson - Kontakta redaktionen