SJ ånglok
Bland de intressantaste snälltågsloken i Sverige finns Uppsala - Gävle Järnvägs fyrlinglok från 1917 och 1926. Utvecklade ur det fyrcylindriga kompoundloket typ Ba (= SJ littera OKc) blev de fyra loken Sverigea enda konventionella fyrlinglok (d. v. s. lok med fyra cylindrar och enkel expansion). För SJ var loken mindre intressanta och efter övertagande av UGJ 1933 och ommärkning till littera OKb, avyttrades loken redan 1934 till Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnvägar (SWB). Vid förstatligandet av SWB 1945 återvände loken till SJ under felaktiga nummer ("gamla" 1511 blev "nya" 1513 o. s. v.). Nytt littera blev B4. Efter upprustning tjänstgjorde loken ett par år kring Stockholm bl. a. uthyrda till SNJ, men avställdes i början av 1950-talet.
Längd:
17,89 m.
Tjänstevikt:
70,6 ton
Mat. vikt:
64,5 ton
Tendervikt:
13,9 ton
Ångtryck:
12 atm
Drivhjuls Ø:
1,85 m.
Kol:
5 ton
Vatten:
18 m³
Hastighet:
90 km/h
Antal:
4 st
| Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | OKb 1511 | Nohab | 1926 | 1933 från UGJ Bb 32. Sålt 1934 till SWB B 93. Svartvik 2006. |
| OKb 1512 | Nohab | 1926 | 1933 från UGJ Bb 33. Sålt 1934 till SWB B 94. |
| OKb 1513 | Nohab | 1917 | 1933 från UGJ Bb 30. Sålt 1934 till SWB B 91. |
| OKb 1514 | Nohab | 1917 | 1933 från UGJ Bb 31. Sålt 1934 till SWB B 92. |
