SJ ånglok
Lok 1 och 2 på Mellersta Södermanlands Järnväg (linjen Stålboga-Skebokvarn) användes huvudsakligen för godståg efter år 1913, då banan insatt en dieselelektrisk motorvagn i trafik. Vid förstatligandet år 1932 erhöll loken littera MS vid SJ och MS 1507 skrotades redan 1934. Systerloket såldes år 1936 till Bjärred - Lund - Harlösa Järnväg och via olika sockerbruk i Skåne slutligen från Hököpinge Sockerbruk överlämnades till Trelleborgs museum. När järnvägsdelen av museet i Trelleborg avvecklades kom loket till museijärnvägen i Klippan. Efter avslutad renovering visades till slut loket upp under ånga i Ängelholm 2008.
Längd:
9,1 m.
Tjänstevikt:
36,7 ton
Mat. vikt:
Tendervikt:
Ångtryck:
12 atm
Drivhjuls Ø:
1,4 m.
Kol:
0,9 ton
Vatten:
3,2 m³
Hastighet:
65 km/h
Antal:
2 st
| Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | MS 1507 | Nohab | 1906 | 1932 från MlSlJ 1. Slopat 1934. Skrotat 1934 i Vislanda. |
| MS 1508 | Nohab | 1906 | 1932 från MlSlJ 2. Sålt 1936 till BLHJ 2. Ägs av Föreningen Veteranjärnvägen. |
