RushRail var ett järnvägsföretag och en tågoperatör godkänd av Transportstyrelsen. Företaget grundades i mitten av 2000-talet men påbörjade sin tågoperatörsverksamhet i slutet av 2010. Sedan 2010 levererade RushRail järnvägstransporttjänster till Intercontainer Scandinavia AB och Infranord AB. I april vann RushRail ett flerårigt transportkontrakt från Trätåg AB. Trätåg AB är ett logistikföretag ägt av Stora Enso och Korsnäs. Dess syfte är att hantera järnvägstransporter av skogsprodukter, timmer, massaved och biobränsle. På ett effektivt och miljövänligt sätt kom RushRail att tillhandahålla järnvägstransporter, transport av timmer och andra skogsprodukter från Stora Enso och Korsnäs timmerterminaler till deras produktionsanläggningar i hela Mellansverige.

12 december 2016
Det är över för Rush Rail. En tremånadersperiod, under vilken det svenska företaget försökte omorganisera utan att ansöka om konkurs, har avslutats utan framgång. Rush Rail ville ha mer tid, men den svenska domstolen tillät inte detta. Fraktoperatören kunde inte lämna tillräckligt detaljerade mätningar som motiverade en förlängning av rekonstruktionsperioden.
Följaktligen ansökte Rush Rail officiellt om konkurs i Stockholm idag. Företaget hade en skuld på 7 miljoner euro, förlorade de flesta av sina tjänster och stod inför en juridisk tvist med Bure, ägaren till de sju TRAXX-lokomotiven som Rush Rail använde (varav ett är ur drift). De anställda betalades redan av den svenska staten.

19 december 2016
Med mycket kort varsel kommer Hector Rail att ta över godstransporterna av det så kallade "Trätågs-konceptet" från Rush Rail, som har blivit ekonomiskt insolvent. Hector Rail har tecknat ett avtal med Trätåg AB för detta kontrakt.
Det 5-åriga kontraktet omfattar transport av 2,5 miljoner kubikmeter rundvirke från olika timmerterminaler (som Lomsmyren i Mora, Vansbro och Ljusdal) till flera bruk i Mellansverige (till exempel Kvarnsveden i Borlänge, Skutskär och Gruvön i Grums). Hector Rail förväntar sig att tjänsterna ska vara i drift före jul.
Hector Rail uppger att de kommer att använda nya lok för Trätåg-kontraktet i framtiden. Lok som "kan köras utan kontaktledning vid terminalerna" och "kan fjärrstyras". Hector Rail har för närvarande Siemens Vectron-lok beställda med dessa egenskaper.