Enköping - Heby - Runhällen Järnväg - EHRJ. Historia och lok översikt
Enköping - Heby - Runhällen Järnväg
År 1897 den 6 november beviljades koncession och Enköping-Heby-Runhällens Järnvägs AB (EHRJ) bildas vid en konstituerande bolagsstämma i rådhuset i Enköping. Olika meningar om behovet av banan fanns och arbetet med banan påbörjades först år 1904. Den blev klar och öppnades för trafik den 5 januari 1906. Enköping - Heby - Runhällen Järnväg invigdes av kronprins Gustav (sedermera Gustav V) den 17 november (banan Runhällen-Enköping) samt den 12 december 1906 (hamnspåret i Enköping). De största kunderna på banan utgjordes av Hårsbäcks tegel samt Lantmännen i Fjärdhundra som fraktade spannmål.
Från Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägars (SWB) station i Enköping gick banan till Vårfru och därefter följde Sparrsätra, Skensta, Frösthult, Fjärdhundra, Revelsta, Altuna, Hårsbäck, Hällstigen, Heby, Arnebo och Översävne fram till Runhällens station på SGGJ. I Runhällen anlades lokstall för 2 lok och med vändskiva samt en kolgivningsanordning och vattenhäst. All trafiktjänst i Runhällen sköttes av Sala - Gysinge - Gävle Järnväg (SGGJ), som öppnades 1901.
Som dragkraft till den 49 km långa banan köpte EHRJ 3 ånglok från Nydqvist & Holm AB i Trollhättan.
Problemen med banan började ganska snart efter invigningen och den blev aldrig någon succé. Det gick som mest 5 tåg i vardera riktningen per dag. Styrelsen för EHRJ kunde snabbt konstatera att inkomsterna var otillräckliga och vid en extra bolagsstämma i december 1907 diskuterades om Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar (SWB) skulle ta över verksamheten. Men EHRJ kunde inte räddas. Den 1 oktober 1908 inköptes EHRJ av SWB och den 6 februari 1909 gick EHRJ i likvidation.
Länkar:
Wikipedia EHRJ
Wikipedia Runhällen
Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
![]() | 1 | Nohab | 1904 | 1908 till SWB K 61. |
![]() | 2 ![]() | Nohab | 1905 | 1908 till SWB K 62. |
![]() | 3 | Nohab | 1905 | 1908 till SWB K 63. |

SJ AB nyheter
SJ satsar på Västkustbanan – fler avgångar, lägre priser och kortare restid
Stabilare leverans under Q4 skapade god lönsamhet för SJ
Nu kan resenärer åka med SJs moderniserade dubbeldäckare
Så ser tågresandet ut från Sveriges största kommuner
Ny analys av tågresandet runt jul – den här dagen är populärast