Forklaring på modifikationen findes i Railway Gazette 31.12.2017:

"Perpetuum is to provide wheelset condition monitoring equipment for SJ’s X2000 trainsets, with 10 years of support. This will enable a move from distance- to condition-based maintenance."

Video: https://www.youtube.com/watch?v=gdaABFAp4cI&feature=youtu.be .

I øvrigt har Stadler MR Sweden AB fået kontrakt med svenske statsbaner SJ om komfort-opgradering af de 36 X2000 tog, der er mere end 25 år gamle. Arbejdet blev begyndt i november 2017.
Togene gennemgår både teknisk og interiørmæssigt en foryngelseskur. De renoverede tog får nye gulve og lofter, nye toiletter og døre og et let interiør - endda med flere pladser i nye ergonomiske stole. Også bistroen i X2000 bliver fornyet.
Udover det indre vil meget teknik blive udskiftet med nye digitale displays og nye tekniske systemer, nyt førerrum.
Det første renoverede X2000 forventes indsat i driften efteråret 2018, og de resterende 35 togsæt vil herefter blive moderniseret i en form for serieproduktion.
Opgaven gennemføres i Jernhusens værkstedskompleks i Tillberga ved Västerås.

Hos STADLER i Tillberga, 11.10.2018 (nm).

M.v.h.
Niels