De båda Fairlielok, som SJ år 1879 under littera T (I) övertaget med Hallsberg - Motala - Mjölby Järnväg, hade redan under privatbanetiden visat sig föga ändamålsenliga. Efter minimal användning ombyggdes de radikalt år 1887 til fyra! fyrkopplade tanklok med bakre löpaxel hos Nydqvist & Holm AB, varvid nya nummer påsattes, men littera T bibehölls oförändrat. Särskilt mycket av Fairlieloken torde ej har återstått efter ombyggnaden. År 1898 omlittrerades loken til typ Qt och slopning skedde 1899-1905.
Längd:
7,95 m.
Tjänstevikt:
30,1 ton
Mat. vikt:
23,8 ton
Tendervikt:
Ångtryck:
10 kg/cm²
Drivhjuls Ø:
1,172 m.
Kol:
0,9 ton
Vatten:
3,4 m³
Hastighet:
Antal:
4 st
| Ritning | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | T 360 | Yorkshire | 1874 | Ombyggt 1887 av Nohab från SJ T 285. Omlittrerat 1898 till SJ Qt 360. |
| T 361 | Yorkshire | 1874 | Ombyggt 1887 av Nohab från SJ T 285. Omlittrerat 1898 till SJ Qt 361. |
| T 362 | Yorkshire | 1874 | Ombyggt 1887 av Nohab från SJ T 286. Omlittrerat 1898 till SJ Qt 362. |
| T 363 | Yorkshire | 1874 | Ombyggt 1887 av Nohab från SJ T 286. Omlittrerat 1898 till SJ Qt 363. |