SJ ånglok
År 1940 förstatligades Borås - Alvesta Järnväg och med denna fyra 1C1-tanklok som BAJ 1937 övertagit från Göteborg - Borås Järnväg. Loken tilldelades littera S4 med nummer 1610-1613. Med Malmö - Ystads Järnväg och Ystad - Eslövs Järnväg övertogs 1941 sex prestandamässigt och i vikthänseende likartade lok (MYJ 30, 31, 33-35) samt YEJ 3), vilka föjande år erhöll littera S6. I princip ansågs loken som likartade SJ typ S och 1947 sammanslogs båda loktyperna till littera S6, utan hänsyn till olikheter i förråd och vikt. De sista S6-loken användes i Skåne i början av 1960-talet. Loktypen slopades 1970. S6 1611 såldes till en förening i Helsingborg och S6 1617 överlämnades som deposition till Skånska Järnvägar.
Längd:
11,8 m.
Tjänstevikt:
61 ton
Mat. vikt:
48,1 ton
Tendervikt:
Ångtryck:
12 atm
Drivhjuls Ø:
1,54 m.
Kol:
2 ton
Vatten:
8 m³
Hastighet:
80 km/h
Antal:
4 st
| Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | S4 1610 | ASJ-F | 1918 | 1940 från BAJ 22. Omlittererades 1947 till SJ S6 1610. |
| S4 1611 | ASJ-F | 1918 | 1940 från BAJ 23. Omlittererades 1947 till SJ S6 1611. |
| S4 1612 | Nohab | 1923 | 1940 från BAJ 24. Omlittererades 1947 till SJ S6 1612. |
| S4 1613 | Nohab | 1923 | 1940 från BAJ 25. Omlittererades 1947 till SJ S6 1613. |
