SJ ånglok
För användning i den tunga hamnväxlingen i Göteborg konstruerade Bergslagernas Järnvägar en tankloksvariant av godstågstenderlok typ N3 (= SJ littera E4) och tre exemplar anskaffades 1916 och 1925. I likhet med tenderloket var tanklok littera Åt åttakopplat med innercylindrar, ångpannan hade dock ångtorkare och cylinderdiametrarna var något förmindskade. "t" i littera betecknade ursprungligen ångtorkare, men ¨ndrades sedermera till att beteckna tanklok. Loken förseddas med vanlig överhettare och övertogs 1948 av SJ som littera N6. Slopades 1970 för skrotning.
Längd:
12,3 m.
Tjänstevikt:
66,8 ton
Mat. vikt:
51,1 ton
Tendervikt:
Ångtryck:
10 atm
Drivhjuls Ø:
1,275 m.
Kol:
2,4 ton
Vatten:
7,8 m³
Hastighet:
50 km/h
Antal:
3 st
| Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | N6 1903 | Nohab | 1916 | 1948 från BJ Åt 81. Slopat 1970. Skrotat 1971 i Östersund. |
| N6 1904 | Nohab | 1916 | 1948 från BJ Åt 82. Göteborg 1954 och 57. Slopat 1970. |
| N6 1905 | Nohab | 1925 | 1948 från BJ Åt 109. Göteborg 1954 och 57. Årjäng 1969 (avställt). Slopat 1970. Skrotat 1975 i Kalmar. |
Yimby nyheter
Jernhusen
Halvårsrapport januari - juli 2022: Jernhusen står starkt i en orolig omvärld
Per Forsling utses som chef Strategisk utveckling på Jernhusen
På årsstämman i Jernhusen beslöts att fastslå den av styrelsen föreslagna utdelningen om 390 MSEK.
Delårsrapport januari – mars 2022: Positiv start på året
Jernhusens nya Sävenäs depå nyckel till expansiv tågtrafik i växande region
