De två N-loken Stadsgården och Skeppsbron representerar en för Sverige ovanlig form av ånglok, med stående ångpanna, men typen var eljest spridd i Europa för användning i industriväxling m.m. De både loken inköptes 1874 från Cockerill i Belgien för användning på Stockholms hamnbanor vid Södermalm och med sitt korta axelavstånd kunde loken framföras över vagnvändskivorna. De slopades f¨prst 1911 og ersattes av Qå-lok.
Längd:
4 m.
Tjänstevikt:
12,3 ton
Mat. vikt:
9,5 ton
Tendervikt:
Ångtryck:
7 kg/cm²
Drivhjuls Ø:
0,646 m.
Kol:
0,2 ton
Vatten:
2,1 m³
Hastighet:
25 km/h
Antal:
2 st
| Ritning | Littera | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | N 173 | Cockerill | 1874 | "Stadsgården". Littera N från 1876. Omlittrerat 1898 till SJ Qn 173. |
| N 174 | Cockerill | 1874 | "Skeppsbron". Littera N från 1876. Omlittrerat 1898 till SJ Qn 174. |
Trafikverket
Trafikverket länsnyt
Tyngsta trafiken stängs av när Tjurköbron renoveras
Gång- och cykelvägar invigs under trafikantveckan
Markundersökningar begränsar framkomligheten mellan Kungstorp och Skanör
Sång, musik och konfettikanoner när efterlängtad motortrafikled invigdes
Halvering av olyckor efter införande av omkörningsförbud på E6