Hässleholm - Markaryds Järnväg erhöll 1919 från Trollhättan en tankmaskin som helt överensstämde med SJ s-lok, men med 1400 mm. drivhjul istället för S/Sa-lokets 1530 mm. HMJ 5 övertogs år 1930 av SJ som littera HVc, men såldes redan år 1933 till Göteborg - Borås Järnväg (GBJ Sa 26), vilken järnväg år 1937 överlämnade loket till Borås - Alvesta Järnväg. År 1940 återkom loken till SJ och omlittrerades 1942 till littera S3. Sista tjänstgöringen skedde fram till 1958 i Jönköping som växellok. Slopad 1969 och skrotad 1972.
Längd:
11,8 m.
Tjänstevikt:
61,1 ton
Mat. vikt:
48,6 ton
Tendervikt:
Ångtryck:
11,5 kg/cm²
Drivhjuls Ø:
1,4 m.
Kol:
3 ton
Vatten:
7,7 m³
Hastighet:
75 km/h
Antal:
1 st
| Ritning | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | HVc 1488 | Nohab | 1919 | 1930 från HMJ 5. Sålt 1933 till GBJ Sa 26. Retur 1940 från BAJ Sa 26. Omlittrerades 1942 till SJ S3 1488. |
Jernhusen
Kallelse till årsstämma i Jernhusen AB (publ) 2020
Jernhusens styrelse föreslår ändrad utdelning för 2019
Jernhusen publicerar årsredovisning med hållbarhetsrapport för 2019
600 nya lägenheter i Malmö när Jernhusen säljer fastighet till MKB
Fickstölder på Stockholms Centralstation har minskat med 85 procent
