Det åttonde loket vid Härnösand - Sollefteå Järnväg var, liksom de första fem maskinerna, en sexkopplad tendermaskin. Men för övrigt fanns f¨ga likhet och redan från början var HdSJ 8 försedd med överhettare. Vid förstatligandet 1932 tilldelades maskinen littera HSd, men slopning skedde redan 1933 och skrotning 1934 - 16 år efter lokets tillverkning!
Längd:
Tjänstevikt:
37,5 ton
Mat. vikt:
34,5 ton
Tendervikt:
12,7 ton
Ångtryck:
10 kg/cm²
Drivhjuls Ø:
1,39 m.
Kol:
2 ton
Vatten:
8,3 m³
Hastighet:
80 km/h
Antal:
1 st
| Ritning | Littera | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | HSd 1506 | Nohab | 1918 | 1932 från HdSJ 8. Slopat 1933. Skrotat 1934 i Vislanda. |
Järnvägslinks
Anten-Gräfsnäs Järnväg
Bergslagernas Järnvägssällskap
Gefle Dala Jernväg
Historiskt.nu
Jädraås–Tallås Järnväg
Järnvägens Museum Ängelholm
Järnvägsmusei vänner
Järnvägshistoriska Riksförbundet
Järnvägshistoriskt Forum
Kalmar Veterantåg
Landeryds Järnvägsmuseum
Lokstallet.nu
Nora Bergslags Veteranjärnväg
Norrbottens Järnvägsmuseum
Nässjö Järnvägsmuseum
Ohs Bruks Järnväg
Skara-Lundsbrunns Järnvägar
SKÅJ
Skånska Järnvägar
Svenska Järnvägsklubben
Sveriges Järnvägsmuseum
Stockholms Ånglokssällskap
Veteranjärnvägen i Klippan
Värmlandståg
Åmål-Årjäng Järnväg
Östra Södermanlands Järnväg
Bergslagernas Järnvägssällskap
Gefle Dala Jernväg
Historiskt.nu
Jädraås–Tallås Järnväg
Järnvägens Museum Ängelholm
Järnvägsmusei vänner
Järnvägshistoriska Riksförbundet
Järnvägshistoriskt Forum
Kalmar Veterantåg
Landeryds Järnvägsmuseum
Lokstallet.nu
Nora Bergslags Veteranjärnväg
Norrbottens Järnvägsmuseum
Nässjö Järnvägsmuseum
Ohs Bruks Järnväg
Skara-Lundsbrunns Järnvägar
SKÅJ
Skånska Järnvägar
Svenska Järnvägsklubben
Sveriges Järnvägsmuseum
Stockholms Ånglokssällskap
Veteranjärnvägen i Klippan
Värmlandståg
Åmål-Årjäng Järnväg
Östra Södermanlands Järnväg
