SJ ånglok
Ytterligare fem lok av Ga-typ behövdes år 1920 och dessa beställdes i Sverige. På basis av erfarenheterna med de tyska Ga-loken modifierades loktypen med tredje axeln förskjutbar, svensk B-ångpanna och en nykonstruerad treaxlig tender av vagg-typ. Loken tilldelades littera Gb och 1923 erhöll SJ ytterligare tio lok. Sedan loken avställts till följd av elektrifieringarna i slutet av 1930-talet skedde en upprustning av 13 lok, som ombyggdes till littera Gb2/G6. De återstående två loken hann ej ombyggas utan insattes direkt i trafik. Dessa båda lok, Gb 1450 och 1465, omlitrerades 1942 till typ G5 och användes sista åren Bolinden-Skelleftehamn. Slopade 1973 för skrotning.
Längd:
17,44 m.
Tjänstevikt:
70 ton
Mat. vikt:
63,7 ton
Tendervikt:
18 ton
Ångtryck:
14 atm
Drivhjuls Ø:
1,35 m.
Kol:
7 ton
Vatten:
16,5 m³
Hastighet:
55 km/h
Antal:
2 st
| Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | G5 1450 | Nohab | 1920 | Omlittererades 1942 från SJ Gb 1450. Vännäs 1954 och 57. Gävle 1960. Slopat 1973. |
| G5 1465 | Motala | 1923 | Omlittererades 1942 från SJ Gb 1465. Vännäs 1954 och 57. Slopat 1973. |
Järnvägsböcker
SJ AB nyheter
