SJ ånglok
Från TGOJ övertog SJ 1957 fem malmtågslok typ TGOJ M3 för uppställning som beredskapslok i norra Sverige. Till följd av elektrifieringen önskade TGOJ slopa och skrota loken. De tilldelades vid SJ littera E12 och har ej gjort aktiv tjänst vid SJ. Loken är intressanta, såsom varande de första trecylindriga loken i Sverige och anskaffades 1913-26 för malmtågen på Oxelösund - Flen - Westmanlands Järnväg. Loken är bl.a. försedda med skorstenar av engelsk modell (så kallad OFWJ-skorsten). Loken slopades som beredskapslok 1973.
Längd:
16,68 m.
Tjänstevikt:
56,6 ton
Mat. vikt:
51,6 ton
Tendervikt:
14,9 ton
Ångtryck:
11 atm
Drivhjuls Ø:
1,295 m.
Kol:
3 ton
Vatten:
15 m³
Hastighet:
55 km/h
Antal:
5 st
| Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | E12 1932 | Nohab | 1913 | 1957 från TGOJ M3 46. Slopat 1973. |
| E12 1933 | Nohab | 1913 | 1957 från TGOJ M3 47. Slopat 1973. |
| E12 1934 | Nohab | 1917 | 1957 från TGOJ M3 48. Slopat 1973. |
| E12 1935 | Nohab | 1917 | 1957 från TGOJ M3 49. Slopat 1973. 1976 till Järnvägsmuseum depot SWB. Sålt 1979 till skrot. Hagalund 1981. Sålt 1981 till Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum som TGOJ M3 49. |
| E12 1936 | Nohab | 1926 | 1957 från TGOJ M3 50. Slopat 1973. |
Yimby nyheter
Jernhusen
Per Forsling utses som chef Strategisk utveckling på Jernhusen
På årsstämman i Jernhusen beslöts att fastslå den av styrelsen föreslagna utdelningen om 390 MSEK.
Delårsrapport januari – mars 2022: Positiv start på året
Jernhusens nya Sävenäs depå nyckel till expansiv tågtrafik i växande region
Jernhusen emitterar grön obligation om totalt 200 miljoner kronor