SJ ånglok
Från Kalmar Järnväg övertog SJ år 1940 två innercylindrade överhettade 2B-maskiner KJ C 7 och 8. De båda loken hade levererats från Trollhättan 1900 och 1903 som kompoundlok, men ombyggts 1922 och 1925 till överhettade tvillinglok med nya ångpannor, slutna hytter och moderniserade tendrar. Båda loken slopades snart efter förstatligandet. KJ 7 ommärktes aldrig, men systerloket KJ 8 fick litterabeteckning C4 med nummer 1534. De båda loken slopades 1942 och 1944 och skrotning skedde 1944 och 1950. Ångpannan och tendern från 1534 fanns dock kvar in på 1960-talet.
| Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
![]() | C4 1534![]() | Nohab | 1903 | 1940 från KJ 8. Slopat 1944. Skrotat 1950 i Vislanda. |


Järnvägslänkar
Anten-Gräfsnäs Järnväg
Bergslagernas Järnvägssällskap
Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg
Gefle Dala Jernväg
Historiskt.nu
Jädraås–Tallås Järnväg
Järnvägens Museum Ängelholm
Järnvägsmusei vänner
Järnvägshistoriska Riksförbundet
Järnvägshistoriskt Forum
Kalmar Veterantåg
Landeryds Järnvägsmuseum
Nora Bergslags Veteranjärnväg
Norrbottens Järnvägsmuseum
Nässjö Järnvägsmuseum
Ohs Bruks Järnväg
Skara-Lundsbrunns Järnvägar
SKÅJ
Skånska Järnvägar
Svenska Järnvägsklubben
Sveriges Järnvägsmuseum
Stockholms Ånglokssällskap
Veteranjärnvägen i Klippan
Värmlandståg
Wadstena Fogelsta Järnväg
Åmål-Årjäng Järnväg
Ölands Järnväg
Östra Södermanlands Järnväg

