SJ ånglok
Den första loktypen för tågtjänst började anskaffas 1856 från Beyer, Peacock & Co i Manchester, England vilka i 1876 erhöll littera B. 1882-89 inlades ångpannor av ny typ i 19 lok, vilka erhöll nytt littera Bb, medan lok med äldre ångpannetyp 1886 tilldelades littera Ba. 1890 uppdeledes loken i undertyperna Ba1 och Ba2.
| Skiss | Nr. | Tillverkare | År | Anteckningar |
 | Ba2 97 | Nohab | 1869 | "Karlstad". Omlittererades 1890 från SJ Ba 97. Slopat 1896. Skrotat. |
| Ba2 98 | Nohab | 1869 | "Arvika". Omlittererades 1890 från SJ Ba 98. Slopat 1896. Skrotat. |
| Ba2 119 | Nohab | 1872 | "Linköping". Omlittererades 1890 från SJ Ba 119. Slopat 1897. Skrotat. |
| Ba2 122 | Nohab | 1873 | "Westmanland". Omlittererades 1890 från SJ Ba 122. Slopat 1900. Skrotat. |
Jernhusen
Järnvägslänkar
Anten-Gräfsnäs Järnväg
Bergslagernas Järnvägssällskap
Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg
Gefle Dala Jernväg
Historiskt.nu
Jädraås–Tallås Järnväg
Järnvägens Museum Ängelholm
Järnvägsmusei vänner
Järnvägshistoriska Riksförbundet
Järnvägshistoriskt Forum
Kalmar Veterantåg
Landeryds Järnvägsmuseum
Nora Bergslags Veteranjärnväg
Norrbottens Järnvägsmuseum
Nässjö Järnvägsmuseum
Ohs Bruks Järnväg
Skara-Lundsbrunns Järnvägar
SKÅJ
Skånska Järnvägar
Svenska Järnvägsklubben
Sveriges Järnvägsmuseum
Stockholms Ånglokssällskap
Veteranjärnvägen i Klippan
Värmlandståg
Wadstena Fogelsta Järnväg
Åmål-Årjäng Järnväg
Östra Södermanlands Järnväg