---

Kalmarbanorna (KJ och SäNJ) inköpte i likhet med Ostkustbanan två snälltågslok av privatbanornas H3-typ i slutet av 1920-talet. De två loken skiljer sig från Ostkustbanans lok genom en mindre ångpannetyp (ursprungligen konstruerad för TGOJ) och något annorlunda tender. A5 1545 hade rökskärmar typ ´Witte´. Loken erhöll 1942 littera A4 och sammanfördes i litterahänseende med fyra lok av privatbanornas typ H3 övertagna från HHJ, men misstaget upptäcktes och 1943 ändrades typbeteckningen till A5. Loken tjänstgjorde i Småland och i Dalarna till 1962, där de blev beredskapslok. 1970 rensades beredskapslokparken på många udda lok, och av de två A5-lok skrotades ett, medan det andre blev museilok i Kalmat, återställt som KJ 17.

Skiss	Nr.	Tillverkare	År	Anteckningar
	A5 1545	Motala	1930	Omlittererades 1943 från SJ A4 1545. Gävle 1954 och 57. Borlänge 1958-62. Avställd 1962. Slopat 1970. Hybo 1973. Sålt 1974 till Kalmar Järnvägsmuseum som KJ 17. Omlittererades 2000 till SJ A5 1545. Nässjö 2006-08. Omlittererades 2024 till KJ 17.
	A5 1546	Motala	1930	Omlittererades 1943 från SJ A4 1546. Gävle 1954 och 57. Borlänge 1958-62. Avställd 1962. Slopat 1970. Ej skrotat 1972 av SJ banavdeling, Hybo?