---

GM EMD 12-567C dieselmotor. ASEA LJB 84 banmotorer. Dieselelektrisk. Tågvärme. Tryckluftbroms. Moderniserad 1966-67 med bl.a. större hyttfönster, Marchalstrålkastare, slutet kylvattensystem och ändrad broms.

Skiss	Nr.	Tillverkare	År	Anteckningar
	T41 200	Nohab	1956	Omlittererades 1964 från SJ T4 200. Gävle 1973. Borlänge 1975. Avställt 1978. Slopat 1979. 1979 till Banverkets strategiska reserv. 1999 till Sveriges Järnvägsmuseum. Sålt 20xx till Museiföreningen Gefle-Dala Jernväg. Falun 2013. Överlämnad på deposition till Nässjö Järnvägsmuseum 2022. Nässjö 2022.
	T41 201	Nohab	1956	Omlittererades 1964 från SJ T4 201. Gävle 1973. Borlänge 1975. Avställt 1978. Slopat 1979. Örebro 1983. Skrotat 1984 i Vislanda.
	T41 202	Nohab	1956	Omlittererades 1964 från SJ T4 202. Gävle 1973. Borlänge 1975. Avställt 1978. Slopat 1979. 1979 till Banverkets strategiska reserv. 2003 till Sveriges Järnvägsmuseum som reservdelslok. Skrotat 2012 i Gävle.
	T41 203	Nohab	1956	Omlittererades 1964 från SJ T4 203. Gävle 1973. Borlänge 1975. 1978 till Östersund. Slopat 1981. Skrotat 1991.
	T41 204	Nohab	1956	Omlittererades 1964 från SJ T4 204. Gävle 1973. Borlänge 1975-78. Östersund 1978-81. Borlänge 1984. Östersund 1987. Slopat 1988 og överlämnat till Sveriges Järnvägsmuseum.